Молодежь на вахте мира - Василий Кузьмич Фединин

Василий Матвеевич Амосов, ездивший вместе с другими советскими стахановцами в Болгарию, рассказал нам, как работают там тракторы, сделанные из нашей стали. «Каждая тонна сверхплановой стали, — говорил он, — это лишний трактор, укрепляющий экономическую мощь не только Советского Союза, но и стран народной демократии».

Однажды на время отъезда Амосова мне доверили его печь. В цехе были сталевары и лучше меня. Но раз уж оказали такое доверие — надо его оправдать. Спасибо товарищам, подручным моим, не подвели. Зато приятно было всем нам по окончании смены читать цеховой листок «молния», в котором сообщалось, что комсомольцы, работающие у седьмой печи, набрали 94 балла. Это был хороший результат.

На одном из комсомольских собраний мы дали слово овладеть методом скоростной плавки и варить сталь на час раньше срока. Секретарь цехового комсомольского бюро Фетисов пообещал помочь, договориться, чтобы к нам прикрепили опытного рабочего на завалочную машину. С тех пор стал работать с нами коммунист Павел Патрушев, очень заботливый и очень внимательный человек, умеющий вовремя и хорошо дело сделать и доброй шуткой перекинуться. А от машиниста при плавке зависит многое.

Очень важно в нашем деле быстро производить заправку и завалку. Чем скорее делают это сталевар, машинист и подручные, тем лучше пройдет скоростная плавка. Завалку мы никогда не задерживаем, добиваемся, чтобы шихта для нас заранее была подготовлена, чтобы никаких непредвиденных задержек не получалось. Ошибки при доводке бывают редко, так как все мои подручные превосходно знают секрет плавки: все они учатся в стахановской школе. С одного квадратного метра пода печи нам удается снять 7—8 тонн стали.

Конечно, по сравнению с достижениями магнитогорского сталевара Владимира Захарова этого мало. Захаров снимает по 12—13 тонн. Наши молодые сталевары поставили себе целью выучиться захаровским методам труда и добиться таких же успехов. Сейчас мы усиленно ищем новые приемы скоростного сталеварения, читаем много книг по специальным вопросам, повышаем свои знания, совещаемся, спорим, и дело двигается вперед. Комсомольцы Исаев, Биякин, Ковригин и я дали уже стране несколько тысяч тонн сверхплановой стали.

Всего два года я работаю на заводе, а уже сроднился с ним. Коллектив завода и, в частности, Амосов, Петров, Котельников, Медведев, Любоненко — старшие товарищи, друзья, наставники — научили меня варить сталь, дали путевку в большую творческую жизнь.

Но больше всего благодарю я того, кто дал нам прекрасную молодость, кто сделал труд счастливым, кто постоянно заботится о нас, простых советских людях. С огромным волнением я подписывал письмо уральцев товарищу Сталину.

Вечером я часто сижу за книгами, с любовью изучаю биографию товарища Сталина, читаю мудрые слова гениального вождя и сознаю, что мало еще я сделал, что звание советского сталевара ко многому обязывает. И мне хочется больше и больше давать металла, чтобы росло и крепло могущество нашей советской Родины.

Хамза Аргинов,

тракторист Бишкильской МТС, Чебаркульского района

РАССКАЗ ТРАКТОРИСТА

На митинг колхозники собрались в своем клубе, где над сценой висел лозунг «Мир победит войну».

Секретарь партийной организации Медведев зачитал текст Стокгольмского Воззвания о запрещении атомного оружия, потом рассказал о том, что сбор подписей под Стокгольмским Воззванием вылился в могучую демонстрацию единства людей доброй воли всех стран, в могучее голосование за мир во всем мире.

— Нет сейчас в нашей стране такого уголка, — говорил Медведев, — где бы советские люди не выражали свой гневный протест против войны и непреклонную волю отстоять мир. Подписываясь под Стокгольмским Воззванием, советские люди встают на стахановскую вахту мира, обещают и впредь самоотверженным трудом крепить могущество нашей Родины.

Один за другим поднимались на сцену колхозники. И все они в своих выступлениях обещали работать еще лучше, чтобы высоким урожаем, изобилием продуктов укреплять могущество Родины, бороться за мир против войны. В этот день каждый член нашей артели поставил свою подпись под Стокгольмским Воззванием. Вместе со всеми подписал Стокгольмское Воззвание и я. В ту ночь я долго не мог заснуть. Думал о том, что отныне я, как боец, буду стоять на вахте мира. Завтра — первый день вахты. Как прокультивировать не 45 гектаров, положенных по норме, а 50—55 и даже больше?

* * *

День выдался пасмурный, но дождя не было. А для нас, трактористов, это самая хорошая погода. Лучше и желать не надо! Поспевай только следить за работой машины. А она не подводила, работала безукоризненно. Позади трактора оставались рыхлые, очищенные от сорняков пары. В этот день я со своими прицепщиками Борисом Мараковым и Клавой Плешковой прокультивировали 52 гектара, а через несколько дней — 58, затем — 60 гектаров.

Колхозники спрашивали: как это вам удается за смену прокультивировать столько?

— Мы на вахте мира. Разве можно работать иначе?

Весь «секрет» состоял в том, что мы лучше стали ухаживать за агрегатом, добились более производительного использования трактора, хорошо организовали свой труд.

Прежде всего мы решили максимально использовать мощность своего трактора «С-60». Попробовали работать сцепом из 5 культиваторов и 20 борон. Пошло! Машина-то ведь могучая, а работала не в полную силу. Каждый раз перед началом работы вместе со сменщиком Семеном Гордеевым мы внимательно осматривали трактор. Если обнаруживали какую-нибудь, пусть даже малейшую, неисправность, немедленно исправляли ее. Прицепщики тщательно осматривали и смазывали культиваторы, бороны и прицеп.

Убедившись в исправности механизмов, мы полностью заправляли трактор горючим и водой. Горючего хватало на всю смену. Оставалось только время от времени подливать воду в радиатор.

В начале прошлого сезона я немало терял времени из-за частых остановок трактора для проверки уровня воды в радиаторе.

Долго ломал голову, чтобы такое придумать, чтобы в любую минуту можно было безошибочно установить уровень воды в радиаторе? И, наконец, придумал: сделал специальное приспособление — водомер.

Приспособление это очень простое. Из консервной банки сделал поплавок, к нему прикрепил вертикальный металлический стержень. Поплавок я поместил в верхний резервуар радиатора, через горловину которого выходит наружу металлический стержень водомера.

Намного спокойнее работать с этим приспособлением. Знай себе сиди и посматривай на стержень. Если он почти весь наружу, значит и воды в радиаторе много. Понизится уровень воды — опустится вниз поплавок, а вместе с ним и стержень. Если и закипит когда вода в радиаторе, то я уже буду точно знать, сколько ее там, смогу без промедления принять меры. Но самое главное — это то, что с помощью водомера мы смогли своевременно предупреждать перегрев мотора. И не только ликвидировали имевшие раньше место совершенно напрасные простои,