vse-knigi.com » Книги » Разная литература » Военная история » Влияние морской силы на историю - Альфред Тайер Мэхэн

Влияние морской силы на историю - Альфред Тайер Мэхэн

Читать книгу Влияние морской силы на историю - Альфред Тайер Мэхэн, Жанр: Военная история / История / Публицистика. Читайте книги онлайн, полностью, бесплатно, без регистрации на ТОП-сайте Vse-Knigi.com
Влияние морской силы на историю - Альфред Тайер Мэхэн

Выставляйте рейтинг книги

Название: Влияние морской силы на историю
Дата добавления: 13 май 2025
Количество просмотров: 24
Возрастные ограничения: Обратите внимание! Книга может включать контент, предназначенный только для лиц старше 18 лет.
Читать книгу
Перейти на страницу:
своих берегов. Такая оборона может показаться настоящей наступательной войной, но это не так: она может обратиться в наступление, если вместо неприятельского флота объектом атаки станет неприятельская страна. Англия обороняла свои берега и колонии, располагая флоты близ французских портов в готовности дать сражение французским судам, если бы те вышли оттуда. Соединенные Штаты Америки в гражданской войне расположили свои флоты близ южных портов не потому, что боялись за собственные порты, а затем, чтобы разбить Конфедерацию, изолировав ее от остального мира и в конце концов атаковав гавани. В обоих случаях методы были одинаковы; но цель в одном случае была оборонительная, в другом – наступательная.

Смешение двух идей ведет к совершенно ненужному спору относительно разграничения областей деятельности армии и флота в береговой обороне. Пассивная оборона принадлежит армии; все, что движется по воде, принадлежит флоту, который имеет прерогативы наступательной обороны. Если моряки используются для службы в гарнизоне фортов, то они делаются частью сухопутных сил, подобно тому как войска, когда они посажены на корабли как дополнение к их командам, становятся частью морских сил. – Примеч. авт.

40

Астрономический термин, обозначение разного времени реакции наблюдателей. Философ У. Джеймс в своих работах отмечал, что этот термин вполне применим к социальным наукам, поскольку теоретические предубеждения и личный запас знаний подталкивают наблюдателя жизни к самым смелым толкованиям именно на основе «личного уравнения». – Примеч. ред.

41

Имеется в виду Корнелис де Витт (1623–1672), голландский военачальник, старший брат политика Я. де Витта. – Примеч. ред.

42

Davies, History of Holland.

43

République d’Angleterre.

44

Lefèvre-Pontalis, Jean de Witt.

45

В Священной Римской империи германской нации император избирался курфюрстами, или князьями-электорами (выборщиками), каждый из которых управлял отдельной территорией. – Примеч. ред.

46

Martin, History of France.

47

В знак того, что голландский флот «смел» с вод Канала корабли других стран; см. сочинение «Морская война» адмирала Коломба. – Примеч. авт. Имеется в виду Мартин Х. Тромп (1598–1653), голландский адмирал и «гроза испанцев», отец К. ван Тромпа. – Примеч. ред.

48

Gougeard, op. cit.

49

Уже после того, как были написаны эти строки, опыт английских осенних маневров 1888 г. оправдал данное предположение, хотя, в сущности, не требуется никакого опыта для установления факта, очевидного сам по себе. – Примеч. авт.

50

Chabaud-Arnault, Revue Маг. et Col. 1885.

51

Современное развитие скорострельных пушек вкупе с дальнейшим увеличением их калибра, дальнобойности и разрушительной силы снарядов соответствует тому же шагу в цикле прогресса. – Примеч. авт.

52

Первый полноценный фрегат французской постройки. – Примеч. ред.

53

Французские батарейные броненосцы класса «Мажента»; броненосец «Мажента» был флагманом французского Средиземноморского флота. – Примеч. ред.

54

Gougeard, op. cit.

55

Vol. LXXXII, р. 137.

56

Mémoires du Cte. de Guiche. Á Londres chez P. Changuion. 1743, pp. 234–264.

57

См. карту Английского канала и Северного моря. – Примеч. авт.

58

План сражения 11 июня 1666 г.: V – авангард; С – центр; R – арьергард. В этой части сражения порядок построения голландцев был обратным, так что часть, выступавшая авангардом, вообще-то, предназначалась в арьергард. Большое число кораблей, участвовавших в морских сражениях этих англо-голландских войн, не позволяет изобразить каждый корабль при сохранении в то же время ясности в планах. Каждая фигура корабля представляет поэтому более или менее многочисленную группу. – Примеч. авт.

59

Галс – курс судна относительно ветра; если ветер дует в правый борт, то говорят, что судно идет правым галсом, если в левый борт, то левым галсом. – Примеч. ред.

60

Campbell, Lives of the Admirals.

61

Сражение 12 июня, фиг. 1, V, С, R. – Примеч. авт.

62

Сражение 14 июня, фиг. 1, Е. D. – Примеч. авт.

63

Фиг. 1, V, C, R. Этот результат был, вероятно, вызван большей мореходностью английских судов. Будет, возможно, точнее сказать, что голландцы немного упали под ветер и потому продрейфовали через английскую линию. – Примеч. авт.

64

Lefèvre-Pontalis, op. cit.

65

Mémoires, pp. 249, 251, 266, 267.

66

Chabaud-Arnault, op. cit.

67

Истинное значение этой перемены часто понималось не так, как следует, откуда и взялись ошибочные выводы относительно будущего флота. Это не замена старого новым; просто в военной организации военный элемент получил необходимое и неизбежное преобладание над всеми другими функциями. – Примеч. авт.

68

Campbell, op. cit.

69

Lapeyrouse-Bonfils, op. cit.

70

Торговая война (фр.). – Примеч. ред.

71

То есть город пришел в запустение из-за упадка торговли. – Примеч. ред.

72

Campbell, op. cit.

73

Martin, op. cit.

74

Martin, op. cit.

75

Lapeyrouse-Bonfils, op. cit.

76

Martin, op. cit.

77

Martin, op. cit.

78

Martin, op. cit.

79

Ledyard, vol. II, р. 599; Campbell, Lives of the Admirals. См. также письмо сэра Ричарда Хэддока в Naval Chronicle, vol. XVII, p. 121.

80

Hoste, Naval Tactics.

81

См. карту. – Примеч. авт.

82

Анри де Ла Тур д’Овернь, виконт

Перейти на страницу:
Комментарии (0)