Искусство подводной войны. СССР против США, 1945-1972 - Павел Олегович Леонов

В это же время в ОКБ «Гидропресс» ведутся разработки реактора с жидкометаллическим теплоносителем под руководством А. И. Лейпунского.

Только 9 сентября 1952 г. И.В. Сталин подписал постановление Совмина СССР «О проектировании и строительстве объекта 627». Затем в Минсудпроме была собрана специальная группа конструкторов под руководством В. Н. Перегудова, которой поручили предэскизное проектирование лодки.

Перегудов участвовал в строительстве первых типов советских подводных лодок. Главный конструктор проекта 613. В апреле 1953 года был назначен начальником СКБ-143, специально созданного для проектирования атомных подлодок.

В 1952–1953 годах оно велось в Москве на территории проектанта атомной энергетической установки (АЭУ) – конструкторской группы, возглавляемой Н. А. Доллежалем (впоследствии – НИИ-8).

К этому моменту у американцев уже была заложена АПЛ «Наутилус».

В дальнейшем проектирование передали ленинградскому СКБ-143. В 1953 году это СКБ было полностью реорганизовано: в него перевели несколько сотен человек из других институтов и бюро отрасли, а во главе поставили В. Н. Перегудова.

Сравнивая развитие американского и советского подхода, мы видим, что при небольшом советском отставании в разработке теоретической части американцы сильно вырвались вперед в части организации и постройки действующего лодочного реактора и самой лодки. При этом в докладной записке на имя Б. Л. Ванникова от 22 марта 1952 года «О современном уровне советской ядерной физики и мероприятиях, необходимых для ее развития» (авторы Ю. Б. Харитон, И. Е. Тамм), отмечается отставание советской теоретической ядерной физики от американской, в частности «относительная малочисленность кадров квалифицированных физиков». Среди предлагаемых мер: «А. Улучшить организационное руководство советской ядерной физикой. Б. Обеспечить систематическое научное общение основных кадров ядерной физики…»

В течение 1952–1954 годов ведется проработка, макетирование и создание проекта атомной подводной лодки, утверждаются тип реактора «вода под давлением», ее гидродинамические формы (каплевидный обтекаемый нос, в отличие от режущего носа SSN 571 «Наутилус»).

11 февраля 1953 года на имя председателя Специального комитета при Совете Министров СССР Л. П. Берии поступает коллективная докладная записка о ходе выполнения работ в области проектирования атомной подводной лодки (проект 627). В ней предлагается три варианта реактора (два на жидкометаллическом охлаждении, один на водяном). Проектные решения выбранного типа реактора (водяного) следующие: тепловыделяющие элементы – стержни с оболочкой из нержавеющей стали, мощность по тепловыделению 65 000 кВт, длительность работы на максимальной мощности – 1200–1500 часов, 450 кг обогащенного до 5–6 % «олова». Обращаем внимание, что вместо слова «уран» используется «олово»[20], а вместо слова «лодка» – «насосная установка».

Водоизмещение «установки» планируется 2650–2700 тонн, скорость подводного хода – 22–25 узлов. При этом «[испытания] в опытовом бассейне ЦНИИ-45 МСП уверенно указывают на возможность получения погружной скорости в 22–23 узла. Конструкторы намечают ряд мероприятий с тем, чтобы довести скорость установки до 24 узлов. Учитывая, что за прошедший сравнительно короткий срок конструкторы не смогли в должной мере отработать теоретические чертежи установки и провести более полные испытания моделей, считаем необходимым на данном этапе проектирования задание на скорость установки несколько ужесточить по нижнему пределу и оставить без изменения по верхнему пределу, приняв интервал скорости в 22–25 узлов, на что и ориентировать конструкторов при разработке эскизного проекта».

Отмечается, что в настоящее время «сталь для изготовления прочного корпуса с пределом текучести 40 кг/мм2 позволяет обеспечить предельную величину нагрузки не более 200 метров». Для обеспечения глубины погружения в 250–260 метров предлагается использовать сталь марки 48ПМ с пределом текучести 52 кг/мм2. Такая сталь должна была использоваться для создания противоминной защиты кораблей проекта 82 – крейсеров типа «Сталинград». «Для обеспечения предельной величины нагрузки в 300 м необходимо создать новую марку высокопрочной, хорошосваривающейся стали с пределом текучести в 60 кг/мм2. Работа по созданию такой стали в настоящее время ведется в ЦНИИ-48 МСП». Что касается фактических работ, то «План проектных и научно-исследовательских работ на 1953 год и мероприятия по его обеспечению будут, в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 9 сентября 1952 года, представлены в феврале 1953 года».

Постановление Совета Министров СССР в феврале 1953 года (предположительно, принято в работу с подписью и датой 10.11/53) утверждает «[предложенное] Первым главным управлением при Совете Министров СССР и Министерством судостроительной промышленности (тт. Ванниковым, Завенягиным, Курчатовым, Малышевым, Носенко) тактико-техническое задание на разработку эскизного проекта опытного объекта № 627 согласно приложению». И обязует их «разработать проекты и приступить в 1953 году к строительству в Лаборатории “В” опытного отсека объекта № 627 с реакторами водяного охлаждения и опытного отсека объекта № 627 с реактором жидкометаллического охлаждения». На постройку и проведение экспериментальных работ выделить «во временное пользование Лаборатории измерительных приборов до июля 1953 года 450 кг олова, увлажненного[21] до 5 %». В пункте три обязуют построить опытный реактор ВТ с жидкометаллическим охлаждением, «[мощностью] на валу турбины в 20–25 тысяч лошадиных сил и прочими характеристиками, применительно к объекту № 627».

30 марта 1953 года было отправлено письмо Берии «О вооружении подводной лодки проекта 627 торпедами с атомными зарядами». Предполагалось, что снаряд РДС-9 может использоваться в качестве заряда торпеды 533 мм. «…При взрыве под водой, на глубине около 10 метров, поднимет столб воды диаметром 100 м на высоту до 1000 метров. Сильные разрушения крупных кораблей будут произведены в радиусе 300 метров».

Что касается диаметра 1500 мм, туда могли быть помещены «…изделия РДС-2, РДС-3, РДС-7, РДС-6». «Взрыв у поверхности воды изделия РДС-7, мощностью по тротиловому эквиваленту 300 тысяч тонн, может обеспечить сильное разрушение зданий ударной волной в радиусе около 3 км и смертельное поражение для людей в радиусе 1,5 км. Кроме того, при взрыве изделия будут подняты в воздух большие количества воды и водяных паров, которые в случае направления ветра с моря на берег создадут очень сильное заражение в широкой полосе на большой площади города и, сверх того, на большой площади в глубь материка».

Проработка идеи осуществлялась в НИИ-400 Министерства судостроительной промышленности, диаметр торпедного аппарата пришлось принять для самовыхода торпеды – 2000 миллиметров. Безопасной считалась дистанция в 8 километров для заряда РДС-7. Общее вооружение лодки – один ТА диаметром 2 метра для торпеды Т-15 с зарядами РДС-2, РДС-3, РДС-6 или РДС-7 и два торпедных аппарата 533 мм с торпедами Т-5 с зарядом РДС-9. «[Торпеда] диаметром 533 мм будет весьма сильным оружием для действия против даже самых мощных кораблей, а также караванов грузовых судов. Проектом объекта предусматривается, что обнаружение вражеских кораблей будет производиться при помощи гидролокационной станции за