Шофер самолета - Денис Сергеевич Окань
А для этого что?
Правильно! Учеба, учеба и еще раз учеба!
Из полета в полет.
А кроме полетов есть много другой закадровой работы, о которой обыватель не имеет ни малейшего представления. Знаете, я вот не имею ни малейшего представления о том, как шофер с автобуса ПАЗ переучивается на «Икарус», но, думаю, это не занимает полгода кропотливой и очень дорогой учебы — наземной, тренажерной, летной.
Так может, пусть каждый занимается своим делом?
Здоровье
Мы летаем на очень больших высотах, подвергаясь воздействию радиации. Хоть пилот этого не чувствует, так же, как не чувствует и кислородного голодания (высота в кабине самолета обычно равна примерно двум с половиной километров), но вряд ли это прибавляет пилоту здоровья.
Виновником смерти пилотов чаще всего являются проблемы с сердечно-сосудистой системой. Тем не менее, по мнению государственных мудей… извините, мужей, единственным профзаболеванием пилота является… глухота!
Не инфаркты, не инсульты, не потеря зрения. Только глухота. Нейросенсорная тугоухость. Только она дает пилоту право получать достойную пенсию, назначаемую после списания с летной работы по причине профессионального заболевания. Если же уйти по какой-либо другой причине, то о достойной пенсии можно забыть — несмотря на якобы космические зарплаты, законодательством установлен предел, выше которого не прыгнешь, и сумма выплат в Пенсионный фонд не имеет значения.
— Закрылки пять! Пять! Старый ты глухой тетерев!
Но! Мы, пилоты современных лайнеров, не имеем ни одного шанса получить эту пенсию даже если оглохнем, так как эти самолеты считаются малошумными. Тот факт, что на самолетах с дисплейной индикацией мы теряем зрение, государству так же малоинтересен, как наши инфаркты и инсульты по причине часто неспокойной обстановки из полета в полет и вне полетов тоже.
И не так страшен сам полет, как страх того, что твои действия, направленные на то, чтобы завершить непростой полет безопасно, покажутся неправильными сидящему в уютном кабинете прокурору. Последнее зачастую — самый опасный и вредный фактор в нашей профессии.
Летчик, как вы помните, — всегда виноват.
Извините, разворчался по-стариковски.
Жизнь пилота по окончании летного училища
Пессимистичный сценарий
…Рейсы из ночи в ночь. Замотанные жизнью командиры. Бестолковые (но перспективные!) вторые пилоты. Придирчивые инструкторы, каждый из которых устанавливает свои личные правила.
…Плохая погода. Жара в кабине. Вредные пассажиры — жалуются! Ну а я что могу сделать, ВСУ которую неделю не пашет! 40
Снова «отымели» за «расшифровку». Надо покурить.
…Проблемы на ВЛЭК. Но прошел, слава эскулапам, еще одна «хлебная карточка» в дрожащих руках. Можно один год полетать.
Надо отметить.
…И снова «расшифровка». Начинаю бояться всего и вся.
На всякий случай перестану доверять второму пилоту.
Надо покурить. Выпить.
…Пассажиру в полете стало плохо. Сели на вынужденную. Пассажир остался жив.
Надо покурить.
Разборки с прокуратурой. Вроде ни в чем не виноват, слава богу, не наказали.
Выпить и забыть.
…Снова ВЛЭК. Сердечко-то шалит! А жаловаться нельзя — отправят на такие исследования, после которых полгода летать не будешь, а семью-то кормить надо. Старший, вот, в МГУ подает документы, надо платить за поступление и за учебу.
…Отпуск. Жену и детей на курорт, а сам на дачу, дом строить.
Спину надорвал… Да и бог с ней, лишь бы врач не узнал. Соседка посоветовала какую-то мазь из слюны кошки, вроде помогает.
…Деятели очередную хрень в документах придумали! Надо учить, а не выучишь — уволят.
Покурю и выучу. Потом выпью. Сто грамм расширяют сосуды, для ВЛЭК полезно.
…Отказ двигателя. Сели. Все живы.
Покурить. Прокуратура. Покурить.
Нашли ошибку в наших действиях — запятую в задании на полет не там поставили.
Вазелин. Покурить. Суд. Покурить. Административный штраф.
Выпить.
Пронесло, простили. Летать буду.
Выпить. Покурить.
…Снова ВЛЭК. Сердце шумит, глаза не видят, уши плохо слышат, но это точно не из-за авиации, так как министр сказал, что иностранные самолеты не шумят, на зрение не влияют. Даже уставать не получается, так как «физических нагрузок у современных пилотов нет».
Господи, когда же я, наконец, отдохну?..
…Все! Списали! Пенсия…
А где деньги? Это — деньги? После тех сумм, что авиакомпания платила в пенсионный фонд с каждой моей летной зарплаты?
А… Оказывается, суммы ушли на пенсии для тех, кто всю жизнь проработал за серую зарплату и писал гадкие комментарии в пилотских блогах…
Понял. Спасибо, что рассказали.
Пойду-ка я в сторожа. Буду в гараже рассказывать коллегам-шоферам, как летал.
Оптимистичный сценарий
Красивый самолет. Белая рубашечка. Золотые полоски на погонах! Ты — летчик! Ты летаешь выше всех, дальше всех, быстрее всех! Ты открываешь новые страны и новые города в новых странах. Иди, выложи стопицот фоток в инстаграм! 41
Все девушки — твои, ведь они тоже читают статейки про зарплаты пилотов! Тебе все интересно. Каждый твой полет не похож на предыдущий — ведь это авиация, и здесь не может быть скучно.
Инстаграм, Ютуб, Вконтакте!
Твой рабочий день не нормирован. Твой школьный друг ходит в офис с понедельника по пятницу, с 8 до 17, суббота и воскресенье выходные. Его жизнь — одни и те же лица, скучные бумажки и нудные отчеты. Ты лишен этой рутины! Впереди ты видишь очередную лычку на погонах, а далее и до инструкторского допуска недалеко.
Лычка капитана! Ты крутой!
Ютьуб, ВК, Фейсбук. Миллионы лайков! Ты лидер топа! 42
Восторгаясь твоими фоточками, все подписчики уверены: ты лучший пилот на свете!
Новый большой самолет! Еще более далекие страны! Теперь ты проводишь много времени вне дома, оставив жену на заместителя, однако все пляжи и стюардессы — твои! И ведь глупые манагеры еще и платят за это деньги!
Открыл социальную сеть имени себя. Ты — кумир вселенной!
Ты
