vse-knigi.com » Книги » Фантастика и фэнтези » Боевая фантастика » Фантастика 2025-150 - Иван Катиш

Фантастика 2025-150 - Иван Катиш

Читать книгу Фантастика 2025-150 - Иван Катиш, Жанр: Боевая фантастика / Попаданцы. Читайте книги онлайн, полностью, бесплатно, без регистрации на ТОП-сайте Vse-Knigi.com
Фантастика 2025-150 - Иван Катиш

Выставляйте рейтинг книги

Название: Фантастика 2025-150
Дата добавления: 26 сентябрь 2025
Количество просмотров: 12
Возрастные ограничения: Обратите внимание! Книга может включать контент, предназначенный только для лиц старше 18 лет.
Читать книгу
Перейти на страницу:
папиросу «Беломорканал», время от времени стряхивая пепел в самодельную пепельницу из консервной банки.

— А, Степан Григорьевич, — поздоровался он с главным механиком района. — Про радиосвязь разговариваете? Хорошая штука, скажу я вам.

— И вас тоже уже успели соблазнить автоматикой? — с иронией спросил Хрущев.

— Да что вы, — усмехнулся Семеныч, затягиваясь папиросой. — Я человек практичный. Если вижу пользу, то и поддерживаю. Сегодня гидравлика у экскаватора барахлила, так мне через полчаса помощь прислали. Раньше полдня простоял бы.

Федька встал из-за диспетчерского стола, подошел к группе:

— Товарищи, а давайте цифры посмотрим. За сегодня обработано на тридцать процентов больше земли, чем вчера. Расход топлива на гектар снизился на пятнадцать процентов. Простои техники сократились в три раза.

— Откуда цифры? — недоверчиво спросил Петр Николаевич.

— Из журнала учета, — ответил молодой диспетчер, показывая записи. — Каждая машина докладывает о начале и окончании работы, о расходе топлива, о проблемах. Все фиксируется.

Хрущев взял журнал, полистал страницы с аккуратными записями:

— И что, теперь каждый тракторист обязан отчитываться поминутно?

— Не поминутно, а по делу, — возразил дядя Вася. — Утром сказал, что на работу выехал. Вечером, что закончил. Если проблемы, сразу сообщил. Никого не принуждают.

В этот момент в мастерские вошел Михаил Михайлович Громов в парадном костюме темно-синего цвета с орденскими планками. Директор совхоза выглядел торжественно, в руках держал папку с документами.

— Добрый вечер, товарищи, — поздоровался он, окидывая взглядом собравшихся. — Степан Григорьевич, не ожидал вас увидеть. По каким делам?

— Михаил Михайлович, — ответил главный механик района, поднимаясь с табурета, — знакомлюсь с вашими новшествами. Радиосвязь, автоматизация, всякие эксперименты.

— И что думаете? — поинтересовался директор.

— Думаю, что это подрыв роли человека в производстве, — прямо сказал Хрущев. — Машины людей заменяют, создают зависимость от техники.

Громов подошел к диспетчерскому столу, взял журнал учета:

— А я вот что думаю. Результат налицо, производительность выросла, люди довольны. Что еще нужно?

— Михаил Михайлович, — обратился к директору Кротов, — я сначала тоже сомневался. Но когда увидел, как система работает, понял, это правильно.

— А что конкретно правильно? — спросил Владимир Степанович.

— Быстрое реагирование на проблемы, — перечислил слесарь. — Координация работы, экономия времени на поиск неисправностей, точный учет расхода топлива.

Семеныч потушил папиросу, подошел ближе:

— Степан Григорьевич, а вы сами попробовали с радиосвязью работать?

— Нет, — признал главный механик района.

— А зря, — сказал экскаваторщик. — У нас в армии связь была святое дело. Без связи, как слепой в бою.

Хрущев попытался возразить:

— В армии одно дело, а в сельском хозяйстве другое. Здесь люди должны самостоятельно думать, а не команды по радио ждать.

Дядя Вася встал с табурета, прошелся между верстаками:

— Знаете что, товарищи, я сорок лет в хозяйстве работаю. Всякие новшества видел. Одни полезные оказывались, другие вредные. А эта радиосвязь дело полезное. Потому что работать стало легче. Не проще, а именно легче. Меньше беготни, меньше простоев, больше дела сделаешь. А устаешь меньше.

Федька гордо выпрямился:

— И безопасность выше стала! Если что случится в поле, помощь сразу пришлют. Раньше могли часами не знать, что с человеком беда.

Петр Николаевич, который все время молчал, неожиданно подал голос:

— А знаете что, может и правда попробовать стоит? Если дядя Вася говорит, что хорошо, значит, не все так плохо.

Владимир Степанович поддержал:

— И Семеныч хвалит, и Михаил Степанович. Люди опытные, зря говорить не будут.

Хрущев почувствовал, что теряет поддержку:

— Товарищи, но подумайте о будущем! Сегодня радиосвязь, завтра роботы, послезавтра люди вообще не нужны будут!

— Степан Григорьевич, — спокойно ответил я, — прогресс не остановить. Можно либо его возглавить, либо отстать навсегда. Автоматизация не заменяет людей, а помогает им работать эффективнее.

Громов закрыл папку с документами:

— Товарищи, дискуссия интересная, но факты упрямая вещь. За день с радиосвязью сделано на треть больше работы. Есть возражения против фактов?

Хрущев понял, что спор проигран:

— Фактов нет. Но посмотрим, что будет через месяц-другой.

— Посмотрим, — согласился я. — И если система покажет свою эффективность, распространим на весь совхоз.

Главный механик района направился к выходу, за ним последовали Петр Николаевич и Владимир Степанович. У ворот мастерских Хрущев обернулся:

— Виктор Алексеевич, надеюсь, вы понимаете ответственность. Если что-то пойдет не так…

— Понимаю, Степан Григорьевич, — твердо ответил я. — И готов отвечать за свои решения.

Когда критики ушли, в мастерских стало тише. Дядя Вася, Семеныч и Кротов остались, продолжая обсуждать прошедший день.

— Ну что, товарищи, — сказал Громов, — первый день испытаний можно считать успешным. Система работает, люди довольны, результаты налицо.

Автоматизация прошла первый тест, доказав свою необходимость и эффективность.

Глава 24

Распространение системы

К половине восьмого утра следующего дня я уже стоял на центральной площади совхоза, где была организована временная стоянка автотранспорта. Утро выдалось ясным и теплым, термометр показывал плюс пятнадцать градусов, обещая жаркий день.

Перед нами выстроились машины совхозного автопарка: три грузовика ГАЗ-53 в синей окраске с белыми кабинами, два УАЗ-469 болотного цвета для служебных поездок, молоковоз на шасси ГАЗ-52 с алюминиевой цистерной, автобус ПАЗ-672 для перевозки работников на дальние участки и старенький ЗИЛ-130 с бортовым кузовом для тяжелых грузов.

Водители стояли рядом со своими машинами в рабочих комбинезонах и куртках, с любопытством и некоторым недоверием поглядывая на ящики с радиооборудованием, которые мы с Федькой разгружали из кузова ГАЗ-53.

— Товарищи, — обратился я к собравшимся, поставив на землю металлический ящик с радиостанцией Р-105, — сегодня мы устанавливаем систему радиосвязи на весь автотранспорт совхоза. Это поможет нам лучше координировать работу, быстрее реагировать на проблемы.

Николай Петрович Воронов, старший водитель с двадцатилетним стажем, мужчина лет сорока пяти с седеющими висками, в потертой кожаной куртке поверх рабочего комбинезона, скептически покачал головой:

— Виктор Алексеевич, а зачем нам эти радиостанции? Мы и так нормально работаем, без всяких технических новшеств.

— Николай Петрович, — ответил я терпеливо, — представьте ситуацию. Вы везете молоко в райцентр, а там приемка не работает. Раньше вы бы простояли полдня, ждали. А теперь по радио узнаете заранее и перенаправляетесь на другой молокозавод.

Рядом с Вороновым стоял Иван Степанович Кузнецов, водитель молоковоза, мужчина лет пятидесяти в чистом белом халате поверх обычной одежды

Перейти на страницу:
Комментарии (0)