Портальеро. Круг шестой - Юрий Артемьев
Но, вот ведь незадача. В том постановлении об отмене сухого закона. Забыли упомянуть самый популярный напиток — пиво. То есть, любое пиво крепче двух с половиной градусов осталось под строжайшим запретом. А что такое два градуса? Это слабый эль, типа нашего кваса или лёгонькой медовухи, что даже и детям можно… Для себя, конечно же, варили на дому и покрепче пивасик. Но на продажу — ни-ни. И вот с таким перегибом этот запрет будет действовать ещё до девяностых годов.
Так что местные и неместные любители крепкого пивка, употребляли что-то типа нашего ерша, добавляя в слабенькое пиво напитки покрепче. Я попробовал. Бурда редкостная. Но на безрыбье, и щуку раком, как говорится. А для разговора — самое то.
Мне попался в собеседники обычный парень из Чикаго. Судя по рыжим волосам — ирландец. Вот на него-то я и направил всё своё обаяние, чтобы добиться нужного мне результата.
В самом начале нашего разговора он предупредил, что через пару часов они уже должны плыть в Хвальфорд, чтобы отправляться к факинг рашн комми с ценным грузом. И он очень опасается, что германские факинг нацы потопят его факинг шип.
Продираясь через все его факи, я прикинул, что лучшего варианта мне и искать не надо. В общем, я обратился к Патрику с огромной просьбой — взять меня с собой.
Даже будучи пьяным, ирландец посмотрел на меня как на полного дурака. Но я пояснил ему, что сам по происхождению русский, с Аляски, и хочу попасть в Рашу, чтобы с оружием в руках сражаться с врагами Родины моих предков. За что мы тут же и выпили.
В общем, через пару часов на небольшой шхуне или как тут называется этот кораблик, мы уже двигались в тот самый фьорд, где собирался конвой ПэКю-семнадцать.
Воскресенье. 05 июля. 1942 год.
Где-то в Баренцевом море.
Да. Что-то я не так прочитал в интернете. Или там было что-то не так написано. В общем, я за эти дни прошерстил почти все суда конвоя, но желанных Виллисов так и не нашёл. Самолёты были, кургузые и нелепые английские танки были. Много всего везли полезного и ценного. А вот Виллисов не было. Может позже будут поставки этих небольших военных машин. Ну а я уже передумал их брать. Что толку в паре маленьких внедорожников, если у меня там в прошлом подразделение уже разрослось до сотни человек. То ли ещё будет.
Так вот. Английские грузовички Остин, как я подумал, могут вполне себе быть и тягачами для моих пушек, и транспортом для личного состава. Тем более, как я уже проверил, грузовички были заранее под завязку загружены всяким полезным грузом. Помимо пороха, взрывчатки и медикаментов, было много продуктов для воюющей Страны Советов. Яичный порошок и сухое молоко, бульонные кубики и овощные концентраты, фасоль, горох, мука…
Ну а потом я реально так повеселился, нарвавшись на спам. Так вот ты какой, северный олень?
Помимо консервированных сосисок и знаменитой американской тушёнки, попались мне именно такие банки с колбасным фаршем и крупной надписью «SPAM». Я помню историю про возникновение интернет термина «спам». Уж больно назойливо проводили свою рекламу маркетологи этой мясной фирмы. И во всех почтовых ящиках лежали рекламные листовки с этим словом. Так что понятно, почему потом ненужную рекламу в электронной почте тоже окрестили спамом. Но сейчас, во время войны, когда вся промышленность СССР работала на пределе мощностей, мясные консервы, в том числе и эти с надписью «SPAM», многим голодающим людям спасли жизнь.
Я это, конечно же, всё заберу. Пригодится в моей будущей войне с османами. И совесть моя при этом чиста, как слеза младенца. Всё равно ведь этот корабль вскоре будет потоплен немцами и пойдёт на дно, так и не доставив ценный груз до берегов СССР.
Прибрав от жадности сразу аж три грузовика, забитых всякой всячиной, я уже было собирался навострить лыжи в прошлое, воспользовавшись порталом, когда в небе появился самолёт с характерными крестами на крыльях.
* * *
Звонко простучала пулемётная очередь, прочертив по палубе две пунктирные дорожки. Похоже, что калибр был крупный, так как следы от попаданий были впечатляющие. Я почему-то замер на месте, и смотрел на всё происходящее, как на кадры документальной хроники. Почему-то чувство самосохранения не включилось у меня. Я не пытался хоть как-то укрыться, и по неизвестной причине совершенно не боялся этих пуль, летящих с небес. И лишь только разрыв бомбы, упавшей довольно-таки далеко от меня, привёл меня в чувство. Нет. Меня не задело осколками, и на оттолкнуло взрывной волной, но взрыв, сотрясший корпус судна, был настолько сильным, что я с трудом устоял на ногах.
Было такое ощущение, что застывшие кадры киноленты, вдруг снова закрутились перед глазами. Снова появились звуки и крики. А запахи… Всё вперемешку. Солёный запах моря, кисловатый запах пороха, и примешивающаяся ко всему этому вонь дерьма и крови…
А крови уже на палубу пролилось немало. Пулемётный расчёт у спаренного Эрликона был помножен на ноль очередью немецкого лётчика. Один из пулемётчиков висел, удерживаемый только лишь специальным ремнём, а рядом лежал другой, почти разорванный надвое крупнокалиберными пулями.
Что меня дёрнуло в тот момент, я до сих пор понять не могу. Но я рванул вперёд, и освободив от ремня труп моряка, встал за Эрликон. Эта система пулемёта мне была не знакома и если бы он оказался не заряжен, то я бы ничего не смог сделать. Но, похоже, убитый уже зарядил Эрликон, и лишь немецкая пуля, прервавшая его жизнь, не дала ему возможности открыть огонь.
Мне повезло. Я почти сразу же поймал в перекрестье прицела один из заходящих на нас самолётов и нажал на спусковой крючок. Эрликон выплюнул несколько выстрелов, а я лишь смог понять, почему предыдущий стрелок был пристёгнут ремнём. Не пристегнувшись, стрелять по самолётам было довольно-таки проблематично. Но мне было некогда это делать, и я снова стал выцеливать Мессер.
Хотелось бы мне соврать, что я прям-таки сразу же сбил один, второй, а после и третий самолёт врага. Но, нет. Врать не буду. Я никуда не попал. Это вам не из мелкашки на даче по бутылкам стрелять с расстояния метров десять-пятнадцать.
Кто-то подбежал
