Тень Долгой зимы - Игорь Семенов
Хотя в последнее время такие случаи стали вообще большой редкостью — к преступности в том СССР сложилось крайне нетерпимое отношение общества, так что серьезных преступлений было крайне мало. В основном, или «хулиганка», или что-нибудь из неумышленного… Например, на машине сбил кого-то. И потому многое из проходящего в стране здесь и сейчас с высоты прожитых лет казалось дикостью! «Вор должен гнить в земле!» — эта прозвучавшая в советском фильме про борьбу с преступностью в годы Долгой зимы широко разошлась в народе. Впрочем, в фильме еще достаточно мягко все показано — на деле банду, посмевшую ограбить продовольственный склад, ловили бы со всем усердием и милиция и армия — вплоть до облав с блокированием целых городских кварталов и повальных обысков. А когда бы обнаружили бандитов — поставили к стенке после короткого суда тройки Особого трибунала, в которую чаще всего входили командиры задействованных в поимке бандитов подразделений армии, милиции и кто-нибудь из прокуратуры. Но то было «давно и неправда» — начало XXI века оказалось для советских людей временем на удивление спокойным и мирным, так что даже на ношение оружие большинство давно забили болт… А зачем, дескать? Кого им бояться? Так что положенные всем коммунистам с комсомольцами пистолеты чаще всего пылились дома в сейфе…
— Зажираться мы начали, Вик, — когда они вышли из трамвая, неожиданно даже для самого себя произнес Михаил.
— Ты о чем? — удивленно произнесла девушка.
— А вспомни хоть про реконструкцию центра города, — усмехнулся парень. — Или про то, сколько машин кругом развелось…
— Ты про Кировский районный торговый центр и новые дома по Советской? — догадалась, о чем речь, Вика. — А машин и впрямь полно стало…
— Ага, — согласился Михаил. — У нас начало складываться впечатление, что СССР — страна богатая… Ну разве убудет от того, что снесем несколько улиц ради того, чтобы все «покрасивше» сделать? Ну а машины… Вот у нас что, общественный транспорт плохо ходит?
— Да нет, конечно, — согласилась девушка.
— Вот о чем и я… Но сама посмотри — все хотят ехать с комфортом. Стоя ехать — да вы что? Мы разве за это боролись? Трамваи вон скоро в настоящие электрички превратятся… Почти на всех маршрутах системы в три вагона ходят, а на магистральных уже готовятся в четыре пускать. Просто платформы пока короткие слишком, модернизировать нужно! Но даже так многие ехать не хотят — им машины подавай! Вон недавно утвердили ГОСТ, что в новых домах должны быть предусмотрены автостоянки из расчета не менее одного места на две квартиры.
— Есть такое, — усмехнулась Вика. — Хочешь сказать, что отвыкли мы экономить ресурсы?
— Ага, — согласился Михаил. — С одной-то стороны, казалось бы, борются за максимально эффективное их использование. За предложение что-нибудь бесполезно сжигать или закапывать, наверное, четвертуют нафиг! А с другой — тратят их на проекты типа РТЦ или строительство многоэтажных подземных стоянок…
Ну да, борьба за качество жизни уже стала новой «модой» последних лет. Ведь всем хочется, чтобы их дети и внуки жили лучше, чем они сами. Чтобы им не пришлось узнать, что такое «выживание». В конце концов, разве не за это мы боролись? Разве не ради этого выживали в Долгую зиму? Разве не ради светлого будущего наших детей? И что такое — какие-то там дополнительные расходы на фоне этой цели?
Ну да, во многом верно. Технический прогресс идет бок о бок с ростом потребностей общества. Появляются даже такие потребности, о которых до того не могли и подумать. И все это, несомненно, требует ресурсов. Да, все верно! И главное преимущество настоящего социализма именно в том, что при нем минимизируется пустая трата ресурсов, а материальные блага должны доставаться тем, кто это заработал своим трудом. Вот только во всем не надо перегибать палку, а в какой-то мере этот перегиб уже начался… Вроде той самой массовой автомобилизации. Или домов нового проекта, где решили напрочь отказаться от однокомнатных квартир. По новому плану сразу после вступления в брак выдавались «двушки», а с появлением детей квартиры должны были менять из расчета одна комната на одного ребенка… Ну или, для желающих жить в частном доме, будет оплачиваться его достройка в соответствии с составленной строительной артелью сметой. Внедрение в жизнь этого плана планировали уже в следующую пятилетку.
Впрочем, в последнее время уже активно начали стимулировать увеличение рождаемости. Тут и снижение пенсионного возраста на пять лет за каждого рожденного в браке ребенка. Тут и внеочередная выдача квартир или стройматериалов для постройки дома. Тут и выдача личных автомобилей — причем, семьи, в которых было больше трех детей, в дополнение к легковой «Оде» получали еще и микроавтобус типа «Буханки» от УльЗиСа или «Фольксвагена» от немецких товарищей, на выбор. Впрочем, первый обычно выбирали лишь колхозники. Тут и ежегодные выплаты на приобретение мебели, одежды и обуви для детей. Ну и, конечно, уверенность в завтрашнем дне, вера в светлое будущее… В то, что движутся в верном направлении, к окончательной победе социализма во всем мире и единству человечества. В общем… Пожалуй, что в целом-то оно все правильно было. Хоть и были кое-какие перекосы и перегибы, но не критичные. Вполне устранимые — и знание этологии человека в этом тоже должно помочь. Не дать обезьяньим инстинктам одержать победу над разумом в масштабах общества.
— Знаешь, Миш, — вдруг произнесла Вика. — Когда я первый раз услышала про то, какие ты идеи продвигаешь — подумала, что ты сошел с ума. Помню, как многие бабы чуть ли не ядом плевались тогда! Грозились чуть ли не сжечь на кострах всех ученых, кто это придумал. Но я изучила эту тему подробнее, огляделась по сторонам… И вдруг оказалось, что иллюстрации к
