Кавказ. Выпуск XXV. Новейшие географические и исторические известия о Кавказе - Семен Броневский

дороги[27]. не должно помышлять о сухопутной торговле. Сие физическое препятствие, независимо от невежества и упорства жителей, будет долгое время преградой расширению духа промышленности между горскими народами даже и тогда, когда они сами увидят в том собственную свою пользу. Несомнительно, что собственная польза раскроет им глаза и когда-нибудь преодолеет закоренелое к торговле отвращение, но не менее нужно, чтобы к тому способствовали внешние обстоятельства и употреблены были сильнейшие предначертания, не оставляя горцев при скудных средствах, коими они обладают, дабы при первом шаге они встретили все возможные удобности. Сколь ни отдалено таковое событие, мы думаем, что нет другого пути к образованию сих народов, как путь торговли.

Торговля Кавказского края, по естественному положению оного, разделяется на мореходную и сухопутную. Мореходная по Каспийскому и Черному морям; сухопутная по северным пределам от устья Терека до устья Кубани и по южным пределам от устья Куры до устья Чорохи. За недостатком новейших сведений о торгах, производимых по восточному берегу Черного моря, мы ограничимся повторением здесь, во-первых, того, что известно о древней торговле по Каспийскому морю, с присовокуплением замечаний о нынешнем состоянии торговли по западному берегу Каспийского моря и по двум сухопутным границам; во-вторых, исследуем древнюю и нынешнюю торговлю по Куре и Фазу.

1. О торговле по Каспийскому морю и по сухопутным границам

Плавание по Каспийскому морю за две тысячи лет известно было грекам и азиатцам. Хотя мы не имеем подробных сведений о производстве тогдашнего мореплавания и торговли, но не менее достоверно, по свидетельству Страбона и Плиния, что посредством рек, впадающих в Оксус, спускали индийские товары в Каспийское море, оттуда Курой вверх до Суры и, наконец, от Сарапана Фазом в Черное море. Таким образом жители Бактираны переводили индейскую торговлю с Персией, а потом, познакомясь с поселенными на Фазе греками, возили свои товары до самого Сарапана. Греция и Италия долгое время получали сим путем ароматы, жемчуг, дорогие каменья, шелк и шелковые ткани, невзирая на то, что были другие важнейшие пристани для индейского торга на Средиземном море. Сим же путем снабжали себя индейскими произведениями сирийские и персидские провинции, доколе властвовали на востоке Селевкиды. Когда римляне распространили завоевания свои до Ефрата, они застали сию отрасль торговли в том же положении; и поелику она отворяла им дальнейшее сообщение с востоком и притом доставляла им в большем изобилии предметы роскоши, соделавшиеся для них необходимыми, римляне положили за правило политики покровительствовать сию торговлю. Сношения римлян не ограничивались Индией и простирались гораздо далее на северо-восток к парфянским и скифским областям, сопредельным с Китаем, который известен был тогда под именем Сина и Серека неопределительно. Крайний на востоке город, известный римлянам и помещенный в «Географии» Птолемея, есть Сера, метрополией коего местоположение приличествует городу Кан Чу, лежащему в западнейшей китайской провинции Кен Зи. Робертсон сомневается в том, чтобы римляне в путешествиях своих мореходных и сухопутных доходили до пределов китайских, однако нимало не отвергает тогдашней возможности к произведению торгов с вышепомянутой провинцией Кен Зи караванами, хотя оные не прежде как чрез 80 или 100 дней пути приходили на берега Оксуса. Трудности, каковые представлялись сим караванам к преодолению, как в рассуждении дальности пути, так и опасности от нападений скифов, парфян и других кочующих народов, служат вящим доказательством, в какой цене были тогда в Европе восточные товары. Китайские историки, по свидетельству де Гюйня, упоминают, что Ан Тун (император Марк Антоний), царь народов западного моря, прислал посольство к Ун Ти, царствовавшему в Китае в 166 г. по P. X. Неизвестно об успехе сего странного посольства, имевшего в предмете торговые сношения с Китаем.

Часть сих товаров отправлялась караванами до Ефрата, наипаче тяжелые вьюки с шелком; а другая часть товаров, легчайших весом и драгоценнейших, спускалась рекой Оксус в Каспийское море. Из сего обстоятельства уразуметь можно, что по тогдашнему судоходству вдоль берегов на малых судах не смели пускаться в море с большим грузом, по причине невежества в мореходном искусстве, да и, чаятельно, при входе в Куру должны были разгружать товары на еще меньшие суда или лодки, в которых подымались бечевой или на веслах до Суры.

В средние века индийский торг, производимый чрез Каспийское море, имел два выхода в Европу: первый, как мы видели, чрез Куру и Фаз в Черное море, о чем подробнейшее рассмотрение принадлежит к следующему параграфу; второй, чрез Волгу, Каму и прочие отрасли северных рек и озер, с небольшими переволоками, в Балтийское и Белое моря. Города Чердынь в Великой Пермии, Холмагор на Двине и Старая Ладога при устье Волхова были знатнейшие пристани на севере, а по Волге многие булгарские города, наипаче Бооград, от русских переименованный в Бряхимов, и Булгар, столица царства Булгарского. По мнению Татищева, булгары суть Геродотовы аргипеи (плетаки), названные мудрые, к коим борисфенские греки ездили за торгом и привозили оттуда золото и дорогие парчи. Как бы то ни было, булгары, или волгары, оставили по себе незабвенную память в развалинах городов, доныне существующих, и еще более в преданиях народных о бывшем их богатстве и могуществе. Касательно же склонности их к торгам и рукоделиям, можно привесть в доказательство, что название булгари употребляется доселе во всей Азии и дается сафьяну, российским юфтям и всяким выделанным кожам: потому что юфти и мягкая рухлядь были издревле главнейшими предметами отпускных из Булгарии товаров; а сие одно обстоятельство достаточно объясняет, что булгары достигли, посредством торговых сношений с Востоком, до некоторого искусства в ремеслах и художествах. Хвалисы, по имени коих долгое время Каспийское море называлось Хвалынским, суть те же булгары. Они жили смежно с булгарами по нижним частям Волги, начиная от Царицына до Астрахани, и потому назывались иногда нижними булгарами.

Ученый Беер, почерпая свидетельства из византийских историков, упоминает, что северные народы варяги и руссы привозили в Констан-тинополь дорогие индейские товары: кармазин и платье шелковое красное. Когда властвовали по северо-западному берегу Каспийского моря козары (коих Беер причисляет к туркам), они охотно занимались торгами по сношениям их с восточными турками и способствовали другим народам купечествовать в своих областях; да и чаятельно от плавания их по Каспийскому морю многие восточные писатели называют оное Козарским морем. Первое завоевание и разорение царства Булгарского от монголо-татар относится к 1234 году. Татары, обогатившись добычами, почувствовали сами нужду в торговле для удовлетворения возродившейся роскоши, дотоле им неизвестной; и в то же время, когда они в России и Булгарии грабили и сжигали города, чужестранные и даже российские