vse-knigi.com » Книги » Фантастика и фэнтези » Альтернативная история » Тень Долгой зимы - Игорь Семенов

Тень Долгой зимы - Игорь Семенов

Читать книгу Тень Долгой зимы - Игорь Семенов, Жанр: Альтернативная история / Попаданцы / Периодические издания. Читайте книги онлайн, полностью, бесплатно, без регистрации на ТОП-сайте Vse-Knigi.com
Тень Долгой зимы - Игорь Семенов

Выставляйте рейтинг книги

Название: Тень Долгой зимы
Дата добавления: 22 декабрь 2025
Количество просмотров: 2
Возрастные ограничения: Обратите внимание! Книга может включать контент, предназначенный только для лиц старше 18 лет.
Читать книгу
1 ... 21 22 23 24 25 ... 69 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
до следующей зимы сохранить их было бы невозможно. И это наложило свой отпечаток на выдаваемый по карточкам продпаек, содержимое которого постепенно менялось от преимущественно продуктов короткого срока хранения к продуктам длительного хранения вкупе с мясом (все мы помним, что в первую зиму была порезана большая часть поголовья основных сельскохозяйственных животных — при этом часть мяса пошла на тушенку или была заморожена, а часть выдавалась населению в составе продпайка) и рыбой, которую начали массово вылавливать в Черном и Средиземных морях и Атлантике. Позднее к ним добавились грибы со срочно организовываемых ферм и тепличные овощи.

Представленный учеными прогноз на Долгую зиму лег и в основу новых планов по развитию народного хозяйства, легших в основу плана IX Чрезвычайной пятилетки. Как мы все помним, в основу ее легло несколько основных направлений:

Всемерное увеличение объемов производимой сельскохозяйственной продукции за счет освоения полупустынных земель Средней Азии, а впоследствии и Ирана, внедрения новых агротехнологий и массового строительства теплиц. В рамках этой задачи миллионы людей из Центральной России, с Урала и из Сибири при поддержке со стороны Советской армии эвакуировались в южные районы страны, где селились в наспех построенные бараки и сборно-щитовые домики (причем, последние поначалу выдавали лишь семьям с детьми) и распахивали поля — преимущественно под картошку скороспелых сортов и рожь с пшеницей. Резко увеличили забой скота, что позволило не только обеспечить население мясными продуктами, но и высвободить немалые запасы фуражного зерна и кормовых культур для питания людей. Вместе с этим в более северных районах (в Черноземье и среднем Поволжье) начали выращивание неприхотливых культур раннего срока созревания и специально разработанных советскими селекционерами на случай ядерной войны с США пшенично-пырейных гибридов — крайне неприхотливой, но при этом плохо поддающейся механизированной уборке, культуры, получившей впоследствии в народе название «пырейка». Одновременно с этим начато активное строительство заводов по производству белково-витаминных концентратов (ставших главным кормом для уцелевшей части поголовья сельскохозяйственных животных), теплиц (на строительстве которых нередко довелось участвовать советским студентам и комсомольцам) и грибных ферм. Судостроительные заводы всей страны получили заказы на массовое переоборудование гражданских судов и даже многих вспомогательных военных кораблей в рыболовецкие траулеры, которые впоследствии пришлось и вооружать малокалиберными скорострельными пушками. В сотрудничестве с ГДР начато производство эрзац-продуктов — как бы некоторым людям не неприятно было это признавать, в этом нам значительно помог опыт последних лет нацисткой Германии.

Сохранение правопорядка и социалистической законности на территории СССР. Как это часто бывает, в трудное время «на белый свет» выползает всякая шваль — от недобитых нацистов, идейных наследников белогвардейцев и новых басмачей до «обыкновенных» бандитов и шпаны всех мастей. На помощь милиции были брошены силы армии, продовольственные склады и стратегические объекты передавались под защиту советских военных, на улицы городов и автотрассы вывели военные патрули. Но, как показала дальнейшая практика, даже этого оказалось мало… Обуздать вал преступности, покончить с нацистскими недобитками и басмачами можно было лишь общенародными усилиями — и это стало причиной принятия летом 1967 года сразу двух указов — «Об отрядах народной самообороны» и «О вооруженном народе». Отныне каждый советский комсомолец и коммунист не просто имел право на ношение оружие, но и обязан был применять его для защиты жизни и здоровья советских граждан и обеспечения социалистической законности. И хоть этот указ, позднее ставший законом, нередко критиковали (а кое-кто критикует и сейчас) за «радикализм» и «недостаточную продуманность», вспоминает порой случавшиеся перегибы и злоупотребления, но… Нужный результат ведь был достигнут? Так что скептикам я могу посоветовать лишь одно — читайте работы товарища Ленина, что он писал про вооруженный народ! И пусть практика показала, что заменить армию вооруженный народ не способен, но стать ее эффективным дополнением — очень даже может!

Сохранение транспортной связанности страны за счет обеспечение бесперебойной работы железных и основных шоссейных дорог, что в условиях Долгой зимы было непростой задачей. В условиях сильных морозов стремительно таял ресурс не предназначенной для эксплуатации в таких условиях техники (ведь зачастую приходилось не глушить двигатели грузовиков и тепловозов круглые сутки), не хватало снегоуборочной и ремонтной спецтехники. На железных дорогах образовывались пучины и просадки, лопались от мороза рельсы и болтовые соединения, что заставляло ремонтные службы постоянно следить за состоянием путевого хозяйства и в случае необходимости быстро устранять повреждения. Из-за разрушения многих нефтеперерабатывающих заводов юга страны, которые не успели восстановить до начала зимы, не хватало качественного топлива, которое приходилось разбавлять низкокачественным суррогатом, что также вело к сокращению срока службы техники. Все это потребовало в кратчайшие сроки не только нарастить объемы производства как новой техники, так и запчастей, но и внести ряд важных конструктивных изменений, которые облегчат эксплуатацию техники в новых условиях. Под это дело перепрофилировали имеющиеся производства, делая из них, по сути, заводы-дублеры для уже имеющихся производств, вводили трехсменные графики работы и «шестидневку», что позволяло работать без выходных. Целые отрасли промышленности (вроде того же авиастроения или производства тяжелой военной техники) на время практически прекратили работу — мощности их заводов были задействованы по другому профилю или эвакуированы в южные районы СССР. Правда, эвакуация была двусторонней. В то время, как с Урала и Сибири вывозили оборудование Уралвагонзавода, Сибсельмаша или Красноярского завода комбайнов, из Закавказья вывозили уцелевшее оборудование Кутаисского автозавода, Тбилисского электровозостроительного завода и целого ряда других, восстанавливать которые в сейсмически активном районе (землетрясения, пусть и малой амплитуды, продолжались на протяжении еще нескольких лет после извержения Лонг-Вэлли) признали слишком рискованным.

Сохранение базовых отраслей народного хозяйства СССР. И это стало едва ли не самым трудным! В условиях снегопадов и сильных морозов первых лет Долгой зимы была не только частично нарушена логистика, но и возникли большие проблемы с добычей и первичной переработкой целого ряда ресурсов. Многие месторождения полезных ископаемых стали временно недоступны для нашей страны, ряд других пришлось спешно адаптировать для эксплуатации в новых условиях. Один из широко известных, освещенных в книгах и даже показанный в фильмах про Долгую зиму, пример — утепление шахтных копров, оборудование которых просто не смогло бы нормально работать при экстремально низких температурах. И поэтому срочно обшивали башни (а, в варианте с открытыми конструкциями, и возводили стены) утеплительными материалами, монтировали системы обогрева на основе тепловых пушек… На месте ряда карьеров срочно строили шахты — ведь добывать уголь или руду при морозах под пятьдесят-шестьдесят градусов было практически невозможно. Элементарно не хватало пригодной для эксплуатации в таких условиях техники! А, кроме того, резко возросли расходы всех без исключения энергетических ресурсов на

1 ... 21 22 23 24 25 ... 69 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
Комментарии (0)