Invent and Wander. Избранные статьи создателя Amazon Джеффа Безоса - Уолтер Айзексон

миллиона фунтов тяги. Время от времени мне задают крайне интересный вопрос: «Джефф, что изменится в ближайшие десять лет?» И мне нравится играть с ответом. Отличная тема для беседы за ужином. Но есть еще более важный вопрос, который мне почти никогда не задают: «Что не изменится в ближайшие десять лет?» И он также важен, потому что вы можете строить свои планы вокруг подобных тем. Я точно знаю, что клиенты Amazon и через десять лет захотят низких цен. Это не изменится. Клиенты захотят быстрой доставки. Им понадобится большой выбор. Таким образом, вся энергия, которую мы вложили в бизнес, будет продолжать приносить дивиденды. Невозможно представить себе клиента, который придет ко мне через десять лет и скажет: «Джефф, мне нравится Amazon, но я просто хочу, чтобы вы доставляли заказы немного медленнее» или «Я всего лишь хочу, чтобы цены были немного выше». Такого не случится. Когда вы сможете понять, что останется неизменным почти при любых обстоятельствах, тогда сможете вложить свою энергию. Мы знаем, что останется неизменным для New Glenn: стоимость, надежность и своевременные запуски. Каждый из факторов нуждается в улучшении, прежде чем мы сможем достигнуть следующей фазы реального выхода в Солнечную систему, но я знаю, что они стабильны. Мы не хотим, чтобы через десять лет к нам пришел пользователь New Glenn и сказал: «Джефф, я бы хотел, чтобы ракета просто, знаете ли, терпела аварии чуть чаще» или «Я бы хотел, чтобы полет стоил дороже или чтобы вы перенесли мои даты старта». Кстати, доступность и своевременный запуск – действительно важные проблемы, недооцениваемые большинством людей, которые непосредственно не связаны с космической отраслью. Задержки реально все усложняют и дорого обходятся собственникам. Так что указанные вещи не изменятся. Мы собираемся вложить в них энергию. Вся конструкция построена вокруг них.

Многократное использование – универсальный ключ к радикальному снижению затрат на запуск. Люди иногда задаются вопросом, насколько дорого топливо и является ли оно проблемой. Сжиженный природный газ стоит очень недорого. Несмотря на то что New Glenn потребляет миллионы фунтов топлива, стоимость топлива и окислителя составляет менее 1 миллиона долларов – ничтожно мало на общем фоне. Необходимость выбрасывать оборудование – вот причина, по которой запуск на орбиту сегодня так дорог. Все равно что поехать на машине в торговый центр, а потом выбросить ее после единственной поездки, – тогда посещение торгового центра стало бы очень дорогим.

Вторые врата, через которые нам предстоит пройти, – ресурсы космоса. Мы должны использовать их, и у нас есть подарок судьбы: спутник, называемый Луной. Теперь мы знаем о Луне много такого, чего не знали ни во времена миссий «Аполлона», ни даже двадцать лет назад. Одна из самых важных вещей, которые мы знаем, – то, что на Луне есть вода, невероятно ценный ресурс, в виде льда. Он находится в постоянно затененных кратерах на полюсах Луны. Достаточно с помощью электролиза разделить воду на водород и кислород, и у вас есть топливо. Еще одна замечательная вещь, еще одна причина, по которой Луна является ценным даром, заключается в том, что она находится рядом, всего в трех днях пути. И у вас нет таких ограничений на запуск, как интервал в двадцать шесть месяцев в ситуации с Марсом. Вы можете отправиться на Луну в любое время, когда захотите. И что очень важно для создания крупных объектов в космосе, сила притяжения Луны в шесть раз меньше, чем Земли. Значит, запуская корабль с Луны, вы можете доставить необходимые ресурсы в открытый космос по очень низкой цене. Чтобы поднять фунт чего-либо с Луны, требуется затратить в 24 раза меньше энергии, чем при подъеме с Земли, – огромное подспорье.

Но Луна также нуждается в инфраструктуре. Одним из способов ее создания будет использование таких транспортных средств, как Blue Moon, крупный спускаемый аппарат весом в 3,6 метрических тонны, над которым мы работаем уже несколько лет и который мягко и точно будет приземляться на лунную поверхность. Его вариант весом 6,5 метрической тонны, с вытянутым баком, тоже будет мягко приземляться на поверхность Луны. Палуба спроектирована максимально просто, чтобы на ней можно было разместить и закрепить как можно больше разнообразных полезных грузов.

Джефф Безос показывает лунный модуль Blue Moon Lunar Lander, 9 мая 2019 года (© Blue Origin)

Грузы будут спускаться с палубы на поверхность Луны с помощью системы шлюпбалок, выполненной по образцу морских систем. Шлюпбалки можно настроить под конкретные полезные грузы.

Луна, особенно ее полюсы, – поле для многочисленных интересных научных исследований, и Blue Origin сформировала Совет по научным консультациям, чтобы убедиться, что все делается правильно и мы получаем максимальную отдачу от научных изысканий. У нас также есть клиенты для Blue Moon, и они собираются отправить научные миссии на Луну. Люди очень воодушевлены возможностью мягко приземлять грузы, марсоходы и проводить на поверхности Луны точные научные эксперименты. Сегодня возможности делать это нет.

Вице-президент Майк Пенс заявил, что политика администрации Дональда Трампа и Соединенных Штатов направлена на то, чтобы вновь отправить американских астронавтов на Луну в течение следующих пяти лет. Мне нравится его заявление. Все правильно, и тем из вас, кто занимается арифметикой, подскажу, что стоит дождаться 2024 года. И мы можем помочь уложиться в сроки. Пора возвращаться на Луну и теперь уже остаться там.

Мы должны обеспечить динамичное будущее для наших внуков и их внуков. Мы не можем позволить им стать жертвами стазиса и нормирования ресурсов. Наша задача – проложить дорогу в космос, чтобы будущие поколения могли раскрыть свой творческий потенциал. Когда это станет возможным, когда для будущих космических предпринимателей будет создана необходимая инфраструктура, как для меня в 1994 году, когда я основал Amazon, вы увидите, что возможными станут удивительные вещи. Все случится быстро, я гарантирую. Люди становятся такими творческими, когда их ничто не ограничивает. Если нынешнее поколение построит дорогу в космос, создаст нужную инфраструктуру, то мы увидим тысячи будущих предпринимателей, строящих настоящую космическую индустрию, и я хочу вдохновить их. Видение кажется грандиозным, и так оно и есть. Да, начать нелегко и даже трудно, но я хочу вдохновить вас. Так что подумайте вот о чем: большие вещи начинаются с малого.

Это все еще День 1 для Америки

Благодарю вас, Председатель Чичиллин, старейший член Сенсенбреннер и члены Подкомитета.

Я Джефф Безос.

Я основал Amazon двадцать шесть лет назад с долгосрочной целью – сделать его самой