«Додо»: от подвала до миллиарда - Александр Кияткин

Глава 6

«Чем это вы здесь занимаетесь?»

Поздний вечер. Гараж, превращенный то ли в мастерскую, то ли в пункт управления. Мониторы, картонные коробки и запчасти, разбросанные по помещению. Какие-то провода и аккумуляторы. Холодный свет ламп. И несколько мужчин, которые смотрят на экраны и что-то обсуждают. Среди них — Федор Овчинников.

Громкий стук в дверь. За дверью — полиция: «Чей это гараж? Чем вы здесь занимаетесь?» Люди в гараже сами хотели бы знать, чем именно они тут занимаются. То ли разовой авантюрой, то ли технологическим прорывом, который изменит бизнес навсегда.

В центре помещения стоит большой октокоптер, к нему подвешен странный черный предмет. Но полицейские не знают таких слов, как «октокоптер» или даже «дрон». «Поступил сигнал, что ваш, э-э-э, вертолет летает под окнами, нарушает спокойствие граждан», — говорит сержант. Обитатели гаража заверяют полицейских, что больше не будут запускать дрон после одиннадцати вечера. Сержант пытается добиться обещания прекратить полеты совсем, но без особого успеха. Нехотя полицейские садятся в УАЗ «буханку» и уезжают.

Таких вечеров с посиделками в гараже и периодическими визитами полиции весной 2014 года случалось много. С тех пор как Василий Филиппов, первый инвестор «Додо Пиццы», познакомил Федора с Олегом Понфиленком, создателем стартапа «Коптер Экспресс». Вместе они работали над безумным (почти как краудфандинг) проектом — доставкой пиццы дронами.

Еще в прошлом году американская компания Domino’s отчиталась о «первой в мире успешной доставке пиццы дроном». Где-то в чистом поле термосумку прикрепили к коптеру, который пролетел над безлюдными местами и приземлился на окраине города. Там человек, изображающий обычного клиента, вытащил из сумки две коробки с пиццей. Эксперимент только доказал уже известный факт: коптер может перевезти небольшой груз из точки А в точку Б. Это был чисто постановочный ролик. Чтобы реально запустить доставку дронами, предстояло решить множество и технических, и коммерческих вопросов. Над ними команды «Додо» и «Коптер Экспресс» и работали с конца 2013 года.

Как будет производиться оплата? Как передавать пиццу клиентам? Будут ли те готовы спускаться за доставкой, например, к подъезду? Сможет ли коптер ждать клиента? Как дрон определит, что пиццу забрал именно тот, кто оплатил заказ? Сможет ли коптер доставить груз к любому подъезду, ведь где-то слишком много деревьев или проводов? Такие вопросы Федор записал для себя на самом старте проекта.

Команда «Коптер Экспресс» мечтала о доставке пиццы чуть ли не в окно клиенту. Но Овчинников хотел протестировать идею быстро и с минимальными сложностями, поэтому предложил доставлять не по разным адресам, каждому клиенту отдельно, а многим клиентам сразу на одну постоянную точку, и желательно вдали от особо плотной застройки.

Так родилась идея: доставлять пиццу агенту «Додо», стоящему в местах массового скопления потенциальных покупателей. Это мог быть кампус университета, фестиваль или концерт на открытом воздухе, пляж или парк. Так можно проложить над городом надежный маршрут. Агент на месте исключит проблемы с безопасностью и путаницей, примет заказы и оплату, раздаст прилетевшую пиццу. В будущем можно сделать присутствие сотрудника «Додо» в определенных местах постоянным или, по крайней мере, ввести регулярные часы.

Федор по опыту знал, что спрос на мероприятиях может быть огромным — и неудовлетворенным. Когда он посещал музыкальный фестиваль «Пикник “Афиши”», к фуд-тракам выстраивались очереди в десятки людей, ждать еды приходилось ужасно долго, но заказать ее откуда-то еще не получилось бы — из-за удаленности площадки. Коптер мог решить проблему. Конечно, даже вдвое подняв цену на пиццу, окупить такую доставку все равно невозможно: продажи в обозримом будущем не покроют затраты на инженеров, оператора дрона и промоутера. Зато подобный аттракцион может стать отличной локальной рекламой — и тогда дополнительные расходы окажутся коммерчески оправданными.

Технари из «Коптер Экспресс» собрали дрон, способный нести сумку с пиццей, а также совместно с командой «Додо» разработали саму термосумку. Черный кейс с термоизоляцией открывался снизу, из него на тросе опускалось крепление, удерживающее коробку с едой. Так можно было доставить только одну пиццу одного стандартного размера, но этого казалось достаточным для теста.

Весной 2014 года начались испытания в Сыктывкаре — именно там планировалось сделать первую в мире коммерческую доставку пиццы дроном. Федор помог снять гараж напротив своей первой пиццерии, выбрал место для эксперимента и настоял на том, чтобы маршрут до него шел по большей части над домами.

Понфиленок говорил, что хотя коптеры иногда и падают, но это совсем нестрашно: вероятность задеть кого-то внизу невелика. Овчинников даже думать не хотел о том, что будет, если аппарат рухнет на человека. Так что пришлось прокладывать маршрут (сначала с помощью маленьких и легких дронов) над крышами домов и безлюдными пустырями, периодически объясняться с полицией и иногда доставать коптер с крыш — потому что неполадки, конечно, случались.

Залезть на крышу пришлось и для того, чтобы установить неподалеку от гаража антенну. Коптер летал на ручном управлении, поэтому требовалась хорошая связь. Ее и наладили, никого не спросив, можно ли ставить антенны на соседний дом. Все связанное с беспилотными летательными аппаратами находилось в серой зоне российского законодательства, которое, как и сыктывкарские полисмены, не имело никакого понятия о том, что такое дрон. Поэтому для «Коптер Экспресс» жизнь в серой зоне стала привычной.

Федор вполне разделял этот подход. Если начать спрашивать разрешения на такие эксперименты, власти обязательно все запретят — просто на всякий случай. Смелость города берет. Поэтому основатель «Додо» решил для начала взять Сыктывкар и провести тестовую доставку в парк без всяких согласований с администрацией — самовольно огородить в парке газон для дрона, поставить промоутера и начать доставку.

За пять дней до часа икс все было готово. Дрон летал и не падал, термосумка с тросом функционировала. Маршрут отработали, агентов обучили. Оставались только финальные косметические улучшения — к примеру, установить на полетный контроллер последнюю версию программного обеспечения. Назавтра решили провести дополнительный тестовый полет — и он не случился. Дрон просто отказался взлетать.

Обнаружилось, что в последнем обновлении появились зоны, запрещенные для полетов, например рядом с аэропортами. Коптер, оснащенный контроллером с новейшей прошивкой, в такой зоне вообще не мог подняться в воздух. А особенность Сыктывкара в том, что местный аэропорт находится почти в центре города. От пиццерии «Додо» на улице Первомайской до терминала можно дойти за пятнадцать минут. Пиццерия вместе с гаражом — командным пунктом оказалась в бесполетной