Логик - Владимир Геннадьевич Поселягин
Старпом конечно удивился, но уточнил, смогу ли я взломать управляющий комп корвета? Я подтвердил, будет полный доступ, и нужные программы, взломаю. Пока пишу, и в ближайшие две недели о взломе говорить не стоит. Вот тот и отпустил меня с задумчивым видом. А так десантник вполне компанейским парнем был, Вик звали, охотно общался. Я о себе описал, тот о себе, сын фермера, в наёмники пошёл, специально, по стопам отца. Он также на ферму заработал. Я выяснил что на борту всего шестьдесят пять человек, потеряли погибшими два десятка, из десантной секции уцелела едва половина. Под удар торпедоносца попали, странно, что целыми остались, в общем те молятся на своё везение, что смогли выжить и уползти. Оказалось, они не на свободной охоте были, их подрядили на сопровождение конвоя, охраняли транспорты, по сути часть противник взял, часть разбежалась, те не знали, чем всё закончилось, в ближайшую червоточину ушли и сюда. Честно говоря, капитан заблудился в червоточине, не в тот рукав свернула аристократка, но к счастью, добрались до республики и встали на ремонт. Другие корабли охраны каравана отбивались, чем всё закончилось до сих пор неизвестно, а им бы спастись было. Не бойцы уже. Это как те сюда попали. Да, корвет назывался «Стальная Мэри». По имени капитана. Да, историю капитана тот знал и охотно поведал её.
Она действительно аристократка, дочь графа. Служила на флоте, чисто артиллерист, дослужилась до звания капитана, старшего артиллериста на крейсере. Не тяжелый, но и не лёгкий, карьера неплохо шла. До одного момента. Во время отпуска круизный лайнер, на котором та отдыхала, был атакован пятью пиратскими рейдерами. Боевой корабль среди них был всего один, целый эсминец. Взяли. В общем, пользовали там нашего капитана во всех позах долго и с удовольствием, пока её отец не выкупил. Та ушла со флота в наёмницы. Три года уже, за полгода до начала войны, на свои средства купила этот корвет, на что мощнее не хватило, и с тех пор охотится на пиратов. Надо сказать, повезло, пока нашла одного, расстреляв из пушек движки, десантники взяли рейдер на абордаж. Не мучители, но участвовали в захвате. Трофей продали, что стало с пиратами десантник не знал, не сдавала она их. Списали как погибших. Ещё двое сгинули, один пропал, другой военным на зуб попался, но охоту та не прекратила. Любопытно конечно, но вроде своя голова на плечах у той есть. Корочки пилота гражданского флота та получила в молодости, любила управлять яхтой отца, а так та чисто артиллерист, и надо сказать, высококлассный. Команда неплохая, опытная, за капитана горой, вот в такую команду я попал, теперь самое страшное. Тот эсминец, он капитана Изльгиза был. Откуда мне знать было? Старпом в курсе что капитан их ищет, и в курсе что те уже погибли недавно. Кстати, он спросил тогда, сколько мы с братаном в рабах были, хорошо угадал, три года сказал, на что он кивнул. Попали мы в рабство после истории с захватом лайнера. Надеюсь это пройдёт как смягчающие обстоятельство, чтобы капитан меня не придушила какой ночкой. С другой стороны, сказал ещё, что это мы их на ноль помножили, устроив диверсию перед побегом. Надеюсь всё будет хорошо.
Вот так мы и общались с Виком, пока не собралось три десятка отдыхающих, как раз все места заняли, опоздавших нет, все тут, хотя двоих принесли, настолько расслабились в баре. Вот так диспетчер дал вектор для взлёта, мы добрались до стоянки корвета, и я провёл стыковку. Потом шлюзование. Загонять катер в ангар, где их стоянки, на борту два однотипных катера, не стал. Других судов больше не было, они же спасательные в случае проблем. Я в свою каюту двинул, пока свободен, тем более доступа на мостик нет, только в присутствии капитана, пока только доступ к одному из катеров, так что поел в кают-компании, и отдыхать. Надо привыкать к местному времени, по тому которым я живу, сейчас ночь, дотерплю до вечера на борту и спать, так что взял планшет и стал писать программки взлома, болванки я купил в магазине электронике вместе с планшетами, нужно сделать универсальную коллекцию программ взлома под любую технику, чем и занимался. Дело не быстрое. А под вечер хозяйка корвета вернулась, почувствовал касание и шлюзование у второй шлюзовой корабля. Она сразу вызвала меня. К счастью, та просто опросила меня по капитану эсминца, команде, как диверсию провели, но тут я на брата всё свалил, мол, он поработал. Та опросила по поводу моих знаний взломщика, оказалось, её спец погиб, буду заменять, с доплатой, ну и техникам помогать, в случае острой нужды. За это отдельная премия будет. Дальше выдала матросскую книжицу, и корочки лётного училища, всё оформлено как нужно, пусть и выдано всё в республике, но документы, действующие в любом государстве. Порадовала, так что я рассыпался в благодарностях, на этом та меня отпустила. А я отдыхать, вечер на борту, мои услуги не требовались.
Следующим днём всё по плану, я работал извозчиком, отдыхающих спустил и возил кладовщика, тот закупал свежие припасы. Капитана на борту тоже не было, до вечера отсутствовал, забрав второй катер. Да, утром меня прописали старшим пилотом в управляющим компе мостика корвета, имея действующие корочки пилота, это стало возможно. Заодно узнал о стоянии корвета от и до. Хорошее состояние, неплохо ремонтники поработали, восстанавливая корабль. Кстати, корветы, это боевые собачки, те кто стаей нападают на крупную добычу, вцепившись в загривок, чтобы притормозить и дать подойти кому покрупнее. В эскортах они, в разведке. Основана масса работы на корветах. Ну и как боевое корабли неплохи, против пиратских рейдеров так вполне.
Так время и дошло до вечера. Капитан вернулся, оба катера я загнал в трюм, или в ангар для катеров, так вернее, где стопоры взяли катера в захваты, а сам прошёл на борт. Офицеры собрались в кают-компании, и меня сюда, без пилота не обойтись.
- У меня плохие новости, - сообщил наш капитан. - Пришлось заплатить, и немало, но удалось узнать, что нас ждут два наёмника, латиносы, на эсминце и корвете. Как покинем парковочную орбиту, и направимся к одной из червоточин, нас
