Миротворец - Вениамин Шер
Освещение в мастерской было не ахти какое. Поэтому я запустил четыре шара света под самый потолок. К тому же, это будет полезно – сбить страх у кузнеца, когда он увидит следующие манипуляции.
Он с ещё большим удивлением посмотрел на шары, которые озаряли всю мастерскую ровным белым светом и сел на стул у соседнего верстака.
Выставив руку над болванкой, я резким потоком тьмы окутал её всю и прикрыл глаза. Анализатором увидел, как мастер дёрнулся и чуть не упал со стула. Но я не обратил внимание и сконцентрировался на чертежах в нейроинтерфейсе и как на токарном станке начал вертеть болванку. Двумя маленькими черными платформами снимал лишний металл и отделял по два кольца с канавками, внешней и внутренней обоймы подшипника.
Через десять минут на столе лежали четыре пары блестящих подшипников. Сев на стул за верстак, я начал ювелирным распылением наносить заготовленные руны Савелия, с видоизменённой вязью воздуха. Благодаря этому, при подпитке от накопителя, воздух ровной прослойкой будет концентрироваться между обоймами.
Ещё двадцать минут мне понадобилось, чтобы нанести и напитать руны. Я повернулся к побледневшему кузнецу – все также сидевшему на стуле – и улыбнулся:
– Похвально. Вы своё обещание держите.
– С-скажите… Вы… тёмный? – чуть заикаясь, задал вопрос мастер.
На этих словах я уже стоял возле кареты. Моментально вырастил магией земли домкраты под ней и чуть приподнял над мощёным полом мастерской.
– Тёмных больше не существует. Или вы сомневаетесь в моих словах? – произнёс я и, оторвав взгляд от кареты, повернулся к кузнецу.
Не дожидаясь от него ответа, я создал ещё один шарик света над своей ладонью и приблизил его к мастеру, который с удивлением до него дотронулся.
– Прошу прощения за мою грубость. Я шестьдесят лет живу на этом свете и такое вижу впервые. Продолжайте, мастер, – чуть поклонившись, сказал он, не вставая со стула.
А я с улыбкой вытащил воздухом шплинты колёсных осях, снял сами колеса и уложил их рядом с верстаком. Срезал крепления передней оси и отложил её в сторону. Она в дальнейшем будет держать поворотный узел передней оси.
На изготовление поворотных кулаков, рулевой рейки и разных мелочей с нанесением рун Савелия я потратил час неспешной работы. Сплавил ось с креплениями под кулаки и выставил весь механизм, закрепив их шплинтами.
Диаметр колёс я решил не менять. Они не такие большие будут с резиной. Но передние арки самой кареты пришлось расширить, чтобы при повороте руля колесо нигде не цеплялось. Внутренняя обойма колеса была срезана, и вместо неё я вплавил сам подшипник. Так как трущихся частей тут не будет, мне не пришлось проводить науглероживания стали в масле. Но колеса пришлось балансировать прямо в воздухе, прокручивая и подгоняя чётко в центр сам подшипник, понемногу срезая спицы колеса.
Ещё через час пришёл подмастерье с бочкой нефти и выгрузил её с телеги возле ворот. Я в это время заканчивал наносить связующие руны на всю конструкцию. Осталось выставить руль и педали. Ну и… изготовить и надеть пористые покрышки на колёса.
Полчаса мне понадобилось на доработку механизмов и органов управления карето-автомобилем и около двух часов на создание резины. На которую ушла практически вся бочка, оставив после себя треть отходов и мутную жидкость похожую на дизель.
Последним штрихом я опустил карету и выровнял под ней пол. Сел за руль и достал брусок кондера, десять на пять сантиметров.
«Сосуд-накопитель маны» (154/154)
«Сосуд-накопитель единиц аномалий, размер сосуда (154/154 ед.) восполнение 0.95 ед. в минуту»
Искусственные кондеры гораздо слабее природных. Аналогичный накопитель, но настоящий, был бы в два раза большего объёма, и его регенерация составляла бы минимум три единицы в минуту, а про драконии вообще молчу. Но в наших реалиях, особенно для кареты, это то же самое, что приделать сзади электромобиля прицеп с аккумуляторами – энергии более чем достаточно.
Педалью тормоза я сдал слегка назад и попросил подмастерье открыть ворота. Он с таким же заинтересованным лицом, как и у своего наставника, побежал открывать ворота.
Выкатив на задний двор, я шлифанул колёсами по мощёной дороге и сделал круг возле мастерской. Так как я не ставил пружины амортизатора, максимально упростив переделку, удары колёс о камни чувствовались весомо. Но я компенсировал это мягкостью резины, сделав так, что колеса под весом кареты слегка продавливались.
Уже вовсю смеркалось. Поэтому, когда я слез с кареты, сразу направился к мастеру с его подопечным, чтобы попрощаться.
– Благодарю за мастерскую, – улыбнулся я и чуть поклонился.
– Вы не воспользовались ни одним инструментом. Вам это можно было сделать где угодно! – восхищённо ответил кузнец.
– Работать у всех на виду тьмой – не очень хорошее занятие. К тому же у вас были все материалы что мне нужны, – ответил я в том же тоне. – Я больше ничего не должен в счёт материала?
– Нет! Ваше золото полностью покрыло использованный металл. Было приятно смотреть на столь необычного мастера! – поклонился он вместе со своим подмастерьем.
– Ну тогда удачи… – ответил я на поклон и начал разворачиваться к карете.
– Господин Рокаин-кон… Можно задать вопрос?
– Попробуйте.
– Вы тот самый Великий саджи из Дионая? Тот, кто создал самоходные телеги? – поднял на меня заинтересованный взгляд кузнец.
А я чуть задумавшись кивнул и, чтобы предостеречь себя от наплыва вопросов, сказал:
– Один из них. Всего наилучшего, господа. Я спешу, – добавил я кланяющимся кузнецам и, прыгнув за руль, направился за территорию кузни.
Через полчаса я припарковал карету у дома Лены. Судя по тёмным окнам, её ещё не было. Я слишком увлёкся в кузне, поэтому даже не обратил внимания, что Елена не отправила мне ни одного сообщения. Когда я зашёл домой и направился в свою комнату, написал ей в личку:
28.07.4247 24:31– У тебя всё в порядке?
24:35 – Да. Извини… Этот индюк, Иньгор, ни минуты покоя мне не даёт :( Забыла написать… :(
24:36 – Ну главное ‒ у тебя всё в порядке… Ладно, транспорт готов. Завтра с комфортом можем выдвинуться. Я пошёл спать. Про образы не забудь!
24:36 – Малыш, ты мой герой! :-* Обязательно всё сделаю! Спокойной ночи :)
Похоже, сегодня я не увижу обещанные образы. Что уж поделать, не специально
