Искусство подводной войны. СССР против США, 1945-1972 - Павел Олегович Леонов

бюджета США, то в общедоступной литературе приводится мнение, что с 1948 по 1986 год ВВС США получали около 35 % военного бюджета, флот – 31 %, а армия – 28 %. Это не совсем так. ВВС США отвечали за два столпа атомной триады – стратегическое воздушное командование и наземные пусковые установки. На пике, в 1957 году, они получили 49% от оборонного бюджета. Флот доминировал в расходах с 1972 по 1983 год, получая около 30–35 % от оборонного бюджета. Это связано именно с тем, что флот СССР начал представлять самую большую угрозу для США, в частности благодаря тому, что предоставил советской политике руку влияния, которая могла дотянуться через океан.

Мы видим, что Вооруженные силы США в начале холодной войны начали получать материальную поддержку от государства в виде учетверения бюджета только после начала конфликта в Корее, когда выяснилось, что имеющихся сил и средств категорически не хватает.

Неприятные ракетные сюрпризы

Американское разведывательное сообщество быстро уяснило для себя, что внушающая страх репутация советской разведки и контрразведки была заслужена обоснованно.

Доклад ЦРУ о МГБ, июнь 1948 года

С той поры, как первобытные люди расселились по отдельным пещерам, пристальное внимание к чужому жилищу и вопрос «что там у соседей?» стали неотъемлемой частью человеческого поведения. Окончание Второй мировой войны и начало холодной войны только добавило остроты и придало новые силы этому традиционному любопытству.

В период после 1946 года между разведывательными службами США и СССР шла напряженная борьба за любые зацепки, которые могут позволить предугадать и опередить действия оппонента.

Так, к примеру, в докладе ЦРУ от 12 декабря 1949 года говорится о том, что немецкий инженер Гейстер, находившийся в советской оккупационной зоне, к началу 1947 года должен был разработать гидравлические системы для новых советских подводных лодок. Этот доклад (169 страниц, вводный анализ и техническая информация) однозначно доказывает факт привлечения немецких специалистов к проектированию первого послевоенного дизельного проекта 613, с учетом опыта трофейных немецких подводных лодок VII и XXI серии (возможно, и больших океанских лодок IX проекта).

Уже в 1953 году от ЦРУ поступает очередной доклад о развитии подводного флота СССР. В нем отмечается:

1) «Генерал-полковник Маленков, эксперт по массовому строительству танков» отвечает теперь за строительство подводных лодок. Имеется в виду Георгий Максимилианович Маленков, отвечавший в годы войны за авиацию, радиолокацию и реактивное оружие, входивший в состав комитета по ядерной энергетике.

2) В 1953 году на всех верфях Советского Союза было построено 250 подводных лодок. Атомная подводная лодка, по слухам, будет строиться в Палдиски. 19 сентября 1952 года экспериментальная подводная лодка с экипажем в 107 человек была потеряна в Финском заливе около Кронштадта. На борту были хорошо известный советский специалист по подводным лодкам, главный инженер Николай В. Тирисон и немецкий инженер Вильгельм фон Рейфенштайн. Капитаном был Ж. Ж. Мигирусов. Техперсонал Тирисона составлял 15 человек».

Этот абзац можно охарактеризовать как «смешались в кучу кони, люди». Никаких сведений о перечисленных фамилиях и аварии ПЛ в открытом доступе найти невозможно. Вероятно, это часть дезинформации разведслужб СССР. Интересно утверждение о постройке атомной подводной лодки в Палдиски. Атомный центр подготовки советских подводников действительно будет построен в Палдиски, но только в начале 1960-х годов, так что перед нами либо чья-то необычайная прозорливость, либо часть похожей на правду дезинформации.

3) «Обучение личного состава лодок в Советском ВМФ происходит на девятимесячных курсах в 19 школах, с выпускаемой численностью в 300 человек от каждой школы. Автор этой схемы обучения личного состава – адмирал В. С. Жургев» – здесь, скорее всего, мы также видим дезинформацию отечественных разведслужб по темпам обучения подводников (выпуск 5700 человек каждые 9 месяцев обучения).

Уже в 1953 году, пока американцы достраивали «Наутилус» и заглядывали по мере сил в наши планы, а советские ученые заканчивали теоретическую разработку проекта атомной подводной лодки, командование ВМФ СССР, при участии ракетостроителей, предложило оснастить часть существующих проектов лодок баллистическими или крылатыми ракетами.

Ракетным комплексом должен был заниматься лично Королев.

Сама идея не нова, еще подводный флот Третьего рейха планировал запуск ракет Фау-1 с борта подводной лодки, хотя для этого требовался внешний контейнер для запуска с палубы из надводного положения. В СССР «в результате ознакомления ученых-физиков и конструкторов Министерства среднего машиностроения с ракетами дальнего действия выяснилась принципиальная возможность применения атомных зарядов в ракетах дальнего действия»[38] в 1953 году.

Постановление Правительства Советского Союза от 26 января 1954 года соответственно предусматривало создание двух типов носителя этих баллистических ракет – дизельной (проект 629) и атомной (проект 658). Для проектирования первого советского ракетоносца за основу был взят существующий проект дизельной подводной лодки 611, которому был присвоен индекс В611. Позднее проект получил обозначение АВ611. Лодка должна была нести в шахтах две ракеты Р-11 (индекс ФМ – флотская модификация, жидкотопливная) с дальностью до 250 километров и мощностью заряда 10 килотонн. В 1954 году на заводе в Северодвинске была переделана из проекта 611 в В611 лодка Б-67.

Первые пуски ракет производились в сентябре – октябре 1954 года на полигоне Капустин Яр, затем в мае – июле с качающегося стенда, для имитации морского запуска. Из одиннадцати ракет девять достигли цели.

16 сентября 1955 года в 17 часов 32 минуты из акватории Белого моря впервые в мире с борта подводной лодки (в надводном положении) успешно стартовала баллистическая ракета[39].

Такие темпы иллюстрируют ситуацию, когда имеется и способный лидер, который умеет продавливать свои решения. При этом сроки работ сводятся к минимальным, при сохранении качества.

К декабрю 1957 года испытания ракеты Р-11ФМ закончились. К февралю 1959 года был принят на вооружение ракетный комплекс Д-1 с этой баллистической ракетой. Таким образом, с 1957 по 1960 год, пока американцы не приняли на вооружение подводные ракетоносцы класса «Джордж Вашингтон», Советский Союз обладал монополией на баллистические ракеты морского базирования. Данная монополия изрядно действовала американцам на нервы. В частности, на слушаниях Конгресса в июле – сентябре 1959 года сенатор Андерсон (штат Нью-Йорк) заявлял следующее: «Только этим утром на первой странице “Вашингтон пост” было интервью адмирала Арли Берка, начальника штаба ВМС США, прямо заявляющего, что русские опережают нас в развитии подводных баллистических ракет». Фактически, учитывая не самые выдающиеся технические характеристики ракеты Р-11ФМ, особой драмы не было, но отставание от противника всегда плохо действует на нервы, как мы видели на примере Советского Союза и атомной бомбы.

С