Кавказ. Выпуск XXV. Новейшие географические и исторические известия о Кавказе - Семен Броневский
Сей был первый подвиг Великой Екатерины при вступлении ее на престол, к лучшему образованию персидских торгов по тогдашним обстоятельствам; и если бы, по заключению Гюльденштедта, вышепомянутые статьи были в точности наблюдаемы, предупреждены бы были многие убытки, какие от небрежения оных воспоследовали для российского купечества. Армяне, малокапитальные и имеющие на себе долги, часто продавали и продают товары ниже установленной цены, дабы иметь как можно скорее в обороте вырученные деньги или другой товар для подкрепления разрушающейся к ним доверенности. Но сей самый поступок причиняет неминуемо великой убыток и другим осторожнейшим купцам. Однако со времени уничтожения персидской компании и обнародования новых учреждений торговля по Каспийскому морю постепенно стала умножаться, как ниже сего явствует из сведений астраханской таможни.
1760 Привоз 210 500 Итого: 391 000
Отпуск 180 500
Отпущено менее на 30 000
1768 Привоз 318 000
Отпуск 438 000 756000
Отпущено более 120 000
1775 Привоз 323 000 953 000
Отпуск 630 000
Отпущено более 307 000
1793 Привоз и 1 500 000
Отпуск состав, до
1805 Привоз 857 201 983765
Отпуск 126 564
1806 Привоз 528 866 1 304 565
Отпуск 775 669
1807 Привоз 1 073 390 1 549 602
Отпуск 476 212
Отпущено менее 597 178
Разность в привозе и отпуске товаров зависит от многих обстоятельств политических и военных, от местных удобностей и препятствий, из коих известнейшие суть: военные действия, продолжающиеся с Персией с 1802 года; заразительная болезнь, бывшая в 1807 году в Астрахани и на Кавказской линии.
Мы сообщим здесь некоторые сведения о сухопутной торговле в Грузии и по Кавказской линии, дабы иметь общее понятие о торговле Кавказского края, за исключением черноморских берегов.
В тифлисской таможне собрано с привозных и отпускных товаров пошлин серебряной монетой:
1805…….. 30 778 рублей
1806…….. 38 066 рублей
1807…….. 27 495 рублей
Сложность сих сумм составит 32 тысячи рублей ежегодных сборов, о коих нужно заметить, что в Грузии таможни отдаются на откуп по прежним обычаям. Оные полагать можно вообще пятым процентом всей суммы привозных и отпускных товаров: следовательно, 160 тысяч рублей серебром, или, по нынешнему (1808) курсу, около 300 тысяч рублей ассигнациями.
На Кавказской линии от устья Терека до устья Кубани торговля с горскими народами.
1805 Привоз 180 483 190 417
Отпуск 9 934
Отпущено менее 170 579
1806 Привоз 274 802 594 366
Отпуск 319 564
Отпущено более 44 762
1807 Привоз 181 564 341 592
Отпуск 160 028
Отпущено менее 21 536
Сложность сих трех годов составлять будет 375 125 рублей, принадлежащих более к кизлярскому торгу.
К сему должно присовокупить торговлю, производившуюся в последних двух годах чрез Усть-Лабинскую таможню, Прочноокопскую заставу и в четырех меновых дворах по Кубани, учрежденных в селениях черноморских казаков, при редуте Изрядном источнике, при Екатеринограде, при Гудовичевой переправе и на Бунасе, о коих мы не имеем сведений. Соображаясь с прежними примерами, можно полагать, что привоз и отпуск в сих местах не превосходит 25 тысяч рублей, что и составит всего около 400 тысяч рублей.
За исключением не принадлежащих к Кавказу отраслей торговли, как то с Гиляном, Мазендераном и Мангишлаком, торговлю по Каспийскому морю с Дагестаном и Ширваном ограничить должно примерно на таком основании, о чем пространнее объяснено будет под статьей III отделения:
Привоз……. 600 000
Отпуск……. 500 000
Всего 1 100 000 рублей
Следовательно, вся торговля Кавказского края составляет по Каспийскому морю — 1 100 000; сухопутная — 700 000. Всего: 1 800 000.
Важность черноморского торга, состоявшего прежде в продаже пленных, ныне весьма уменьшилась, и потому малым чем умножено быть может сие приблизительное счисление известностью о тамошней торговле, находящейся в руках турецкого купечества.
Торг по северной сухопутной границе с Россией главнейшее стечение свое имеет в Кизляре, потому что чрез сию таможню привозят персидские товары и отпускают оные в Персию. В прочих местах Кавказской линии, о коих выше упомянуто, весь торг едва ли составляет десятую долю против кизлярского, по причине бедности горских народов.
На полуденной сухопутной границе, по Куре и Араксу, главнейший торг производится с Персией чрез Еривань и Тифлис, и с азиатской Турцией из Арзерума, Баязета, чрез Карс в Тифлис. Из Тифлиса малое число легчайших товаров, как то: шали, шелковые материи, жемчуг — отправляются чрез Тагаурское ущелье в Моздок, а оттуда далее в Россию. Сухопутные отпуски из Ахалциха в Грузию и из Персии в Ширван и обратно не заслуживают уважения.
Наилучшие суда для Каспийского моря, по замечанию господина Соймонова, суть гукеры и галиоты, от 60 до 70 футов длиной, и которые не глубже 8 или 9 футов ходят, со средней мачтой и с малым безаном. Большие суда не могут входить в устье Волги и принуждены разгружаться у четырех бугров, отчего хозяева терпят, кроме лишних издержек, не менее вредную в торговых оборотах потерю времени. Сильные ветры дуют летом по большей части от юга, а осенью от севера, однако всегда с положением берегов параллельно. В Абшеронском проливе и в заливе Куринском суда могут стоять безопасно от всех ветров. В прочих пристанях по всему западному берегу якорные места весьма надежные; но между оными находятся мели и подводные камни. С сожалением сказать должно, что астраханское купечество мало прилежит об усовершенствовании мореплавания: большая часть купеческих галиотов ходит без шкиперов и даже без компасов, по непонятному и гибельному упорству, которое продолжается, невзирая на настоятельные внушения правительства, ни на собственные их убытки, почти ежегодно претерпеваемые от разбития судов и разграбления товаров горскими народами. А таковые следствия неминуемо должны быть, когда неискусные лоцманы, не смеющие пускаться в открытое море, плавают вдоль берегов с таким же невежественным страхом, с каким ходили, может быть, корабли царя Соломона при отправлении оных в Офир. Небрежение сие тем паче удивительно, что наем российских судов персиянами для перевозки товаров составляет теперь важную отрасль промышленности как для астраханских судовщиков, так и для хозяев, строящих оные суда для того предмета. Нужно объяснить, каким образом перешла астраханская торговля с Персией в руки персиян.
Преимущества, утвержденные российскому купечеству трактами Рящинским и Ганжинским, хотя не были соблюдаемы в точности, но доставляли российским
