Логик - Владимир Геннадьевич Поселягин

успели, я сделал микропрыжки, и выходя рядом с судами, сначала у одного, потому второго, облучал команды сонником, тут уже дальности хватало, брал суда транспортным лучом и тормозил их по очереди. Потом, когда второй взял, так на грузовой сцепке и доставил судно к стоянке первого. Дальше аккуратный взлом шлюзовых, и доставка всех экипажей в трюм моего крейсера. Надо пообщаться и «уговорить» одного из капитанов уступить мне судно. Понятно не сам всё делал, ремонтные и боевые дроиды вполне справились, я с мостика руководил. Сестричкам уже наскучило, гуляли по кораблю, заглядывая в разные места. На борту этого крейсера им не довелось бывать, а он у меня один, два других класса десантных. Кстати, одно судно, грузопассажирское, с грузом, второе нет. Дальше пробудил одного из членов команды и довольно долго задавал вопросы. Я вообще особо и не знаю куда попал, где Фронтир, какой тут уровень поколения техники. Прежде чем торги с капитанами вести, нужно узнать где я вообще. Информация пошла, тем более этому пилоту, с одного из судов, обещал за неё заплатить, и обманывать не собираюсь, я возможно тут задержусь. Не хочу, чтобы слух пошёл что я трепло, это может навредить моим будущим торговым связям с другими людьми. В Содружестве, к этому довольно болезненное отношение, это стоит учитывать. И вот что мне удалось узнать. Находимся мы далеко от Фронтира, тут вообще-то Центральные миры Содружества, королевство Боскье, где гражданским доступна техника девятого поколения, не выше. Эти два судна, одно девятого, чисто грузовое, и восьмого поколения грузопассажирское с грузом, вполне тут современные суда. А чтобы до Фронтира добраться, напрямую лететь почти три месяца и нужно пересечь территории пяти государств, два из них Центральных миров и три к Окраинным относятся.

В принципе, всё что хотел, я узнал, тем более ремонтный дрон смог подключиться к управляющему искину судна девятого поколения и скачать копию навигационных карт. Именно на этом судне полный набор карт, потому как владелец бывал на Фронтире не раз. Контрабандист он. Пилот с этого судна был. И скорее всего его судно я выкуплю, оно чуть больше и современнее. На Фронтире продам, чтобы скинуть поиск, а искать точно станут, все разведчики и спецслужбы на ноги будут подняты, и куплю что другое. А скачивал карты для крейсера, полечу-то на нём. Да он тупо быстрее. По моим прикидкам мне лететь на нём недели три будет. Даже скорее всего меньше. Напоследок, опрашивая пилота, узнавал цены на разные металлы, включая самые дорогие, и даже выложил образцы, дал возможность изучить и опознать. Вот тот и сообщил сколько стоит каждый слиток. Причём, две цены, продажа официально по белому, и цена на чёрном рынке. Правда, пришлось по просьбе пилота с его судна доставить промышленный анализатор, штука вроде пистолета на вид, к планшету техническому подключается, а то тот визуально опознать не мог, вот и проверил, сообщая цены. Я расплатился с ним, передал бархатную коробочку с ювелирным украшением, продаст может неплохо, если не оплошает. Посоветовал к ювелирам зайти, они большую цену дадут, мол, ручная работа. Дальше пробудил капитанов, они же хозяева двух судов, и начал торг с тем, что владел судном девятого поколения. В принципе, тот с продажей и не возражал, засветилось его судно, сам хотел избавиться от него, так что забрав два кофра со слитками, по полтонны в кофре, хватило бы и одного, переплатил, но тот обещал держать язык за зубами.

И капитану второго судна заплатил, уже только за молчание. С командами оба сами поговорят. Так что те забрали команды и отбыли на том втором, грузопассажирском судне, а я пристыковал купленное грузовое, коды уже сменил, и дальше на маневровых пошёл в соседнею систему, где работал над адаптацией навигационных карт. Грузовое судно осмотрел, много что прибрал, вещи свои команда забрала, я разрешил, так что убрал покупку в один из ангаров, и уйдя в соседнюю систему, двое суток адаптировал, с перерывами понятно, на приём пищу и сон, к другим системам. Ничего, навигационные карты встали, пришлось попрыгать, чтобы определиться с картой, у меня прыжки дальше чем у местных кораблей. Вот так настроил навигационную систему крейсера на новую карту и уже полетел в сторону Фронтира, уйдя в максимальной дальности прыжок, а это восемь суток с небольшим. Дальше особо и рассказывать нечего, девчатам я устроил теннисный корт в трюме, где те теннисом занимались. Кстати, они очень хорошие игроки, делали меня на раз, так что старался подтянуть свои возможности, и под конец полёта, когда те даже на пару против меня выступали, я всё равно побеждал. Я маг, тело маной наполнено, реакции, скорости и сил выше. Практики мне не хватало, но вот наработал. Постоянно понятно не выигрывал, поддавался, чтобы те интерес не теряли, так что играми такими занимались каждый день, по несколько часов. Хорошая зарядка.

Остальное время, пока до Фронтира добирались, я модернизировал один из корветов. Он в ангаре для средних боевых кораблей находился. Всегда дело можно себе найти, помимо корвета ещё писал разные программы для взлома или адаптации с техникой Содружества. До границ одного из Окраинных государств и Фронтира, мы добрались на восемнадцатый день полёта. Я же говорил, где-то столько и будет. Как пересекли границу, вскоре крейсер вышел в обычное пространство, специально так рассчитал перед прыжком. Как я и надеялся, система пуста была. Мы вообще никого не видели за всё время полёта. После чего сменил крейсер на купленное грузовое судно, и уже на нём, установив место нахождение в управляющем искине, ушли в прыжок на трое суток до ближайшей свободной станции. Называлась она «Вест», и капитан купленного мной судна там часто бывал. То есть, это судно там известно, пусть сейчас идентификаторы и не работают. Автоматически скинуты были, когда коды менял. Сутки мы в пути были, как нас принудительно выкинуло из гипера и под звуки тревоги, несясь в рубку, занять место капитана, отметил, что сестрицы из своих кают, в пижамах, тоже бегут за мной. У Доры пост артиллериста, у Милы оператора щитов, мы уже тренировались. В пультах были программы для тренировок. А сев в кресло пилота, я не мог не воскликнуть, да с радостью в голосе:

- Пираты, да ещё с линкором. Вот свезло-то. Так, пять боевых кораблей и четыре рейдера, переделанных из гражданских. Явно кого-то серьёзного ждут, не нас.

Когда мы вышли в нужной системе, дежурный диспетчер свободной станции «Вест», вышел на нас: