Обнять космос - Олег Викторович Данильченко
Разобралась с трофеями. Там в основном оружие было со взломанной системой авторизации владельца, боеприпасы к нему, совсем немного денег на обезличенных картах и, главное, мощный блокиратор сети. Такие только у спецслужб есть и правоохранительных органов. Мой наручный простенький блокиратор, который легально разрешён для применения гражданскими, рядом с этим как младенец против обученного штурмовика в боевом скафандре. Причём он не только сеть блокировать умеет, ему любые радиочастоты и ещё куча всего по зубам. При его помощи могу целый район станции отключить.
Правда, такую штуку легко можно вычислить. Станционный искин быстро сопоставит диаметр зоны действия и выдаст центр формации, где предположительно установлен прибор, с точностью до метра. Но пока то да сё, пока заинтересованные соберутся и выдвинутся для выяснения, кто это тут такой борзый, минут пятнадцать-двадцать по-любому будет, чтобы сделать дело и уйти. С этой штукой я многое при нужде смогу.
Оружие, особенно взломанное, мне не продать. Но пусть лежит. Мало ли. Не «спиртянскими» же в случае вынужденных криминальных действий светить. Короче, жрать не просит. Не пригодится если, тогда брошу. Вернее, сначала приведу в негодность. Как говорится, сама не гам и другому не дам. Потому что да, я жмот.
Блин, ну что ж так медленно время тянется? Я уж и нагулялась по станции вволю, и абордажный бот вылизала до такой степени, что не каждый кот с собственными яйцами подобное проделывает. Кто-то скажет: мол, у тебя целый корабль есть – тренируйся. Так тренируюсь, но поймите: встроенный симулятор – это не полёт вживую. В виртуальном пространстве я уже мастер, во всяком случае, самой именно так кажется. Однако это всё не то.
Опять же, не стоит забывать, что искин корабля предназначен для других целей. Он создан, чтобы являться прокладкой между машиной и человеком. Эдакий адаптер, без которого нейронное подключение невозможно. Он способен на многое, конечно, но не всесилен, поэтому со специальным учебным тренажёром виртуальной реальности сравниться не сможет. Тем более что даже мощные учебные тренажёры, в свою очередь, никогда не сравнятся с бардаком реальной жизни. Реальная жизнь, она ведь такое порой выкидывает, такие фортеля заворачивает, что диву даёшься. Ни один, блин, самый навороченный тренажёр не смоделирует.
Ну и самое главное заключается в том, что никого не интересует, сколько часов я налетала на симуляторе. Всем просто плевать на это. Везде требуется именно реальный опыт, а его можно заработать исключительно реальными полётами. Вот только такие полёты без смысловой нагрузки мало того что практически бесполезны, так ещё и сильно бьют по карману. Плазмообразователь, он, знаете ли, недешёвое удовольствие. Поэтому тратить деньги впустую как-то жалко.
Впрочем, полёты тоже просто так, от балды, никто не разрешит. Даже личные яхты и те по регламенту ходят. То есть сначала разрабатывается маршрут, потом он согласовывается с диспетчерской службой и так далее. Куда летишь, зачем летишь и по какой такой надобности… На территории остальной империи с этим попроще, но тоже строго. Тут же с секретностью вовсе, пожалуй, даже перебор. Это же АЭСИ – императорская, мать её за ногу, кузница военного превосходства и доминирования как-никак, чтоб ей пусто было. Ну очень дотошные навигационные службы, ей-богу.
Это я ещё про транспортную полицию и иже с ними, вплоть до военных, не упоминала. Те вообще звери. Мимо них муха не пролетит. Цепляются на своё усмотрение к каждому объекту, по какой-либо причине показавшемуся подозрительным, и плевать им на ранги, звания и другие статусы владельцев космических судов. А просто так, для тренировки полетать – ну… вон полигон есть, и даже не один. Правда, они не бесплатные, заразы. Дерут за пользование даже не три шкуры, а как бы не все десять.
Ну ладно, пару раз можно как-то выкрутиться. Диспетчеры, следящие за трафиком в системе, такие же люди. Да и среди пустотных церберов адекватных хватает. Понимают, что и сколько стоит. Всегда можно договориться так или иначе. Тоже не бесплатно, но по-любому дешевле, нежели на официальном полигоне. Выделят тихий уголок – и летай себе. Однако халява вечной не бывает. Ну раз такое пройдёт, другой, а потом скажут: мол, харе баловаться. Потому что не положено без дела шататься в пространстве. Особенно если это пространство АЭСИ со всеми её орбитальными заводами, фабриками и прочими заведениями. Порядок есть порядок. Каждый вылет фиксируется, в том числе и его цели. На один-два раза можно отбрехаться: типа проверка работоспособности систем после ремонтных мероприятий. Однако совесть тоже надо иметь.
И всё же если задуматься, то опыт от таких полётов такой себе. Многому ли научишься, если просто болтаться в пустоте? Как по мне, подобные тренировки сплошное баловство и не более. А вообще, откровенно говоря, в этом смысле учебный полигон как раз предпочтительнее даже. На то он и полигон. Там есть много такого, что способно создавать неопасные голографические препятствия на маршруте. Он для того и предназначен, чтобы молодняк в пилотировании натаскивать. Но цены, блин! Поэтому только симулятор и остаётся. Деньги пока есть, но они быстро кончатся, если гонять бот просто так, ради тренировки.
Но вернусь к поиску работы, вернее подработки. В общем, устала я и в конце концов плюнула на эти долбаные онлайн-площадки. Тем не менее желание пристроиться куда-то не пропало. В итоге решила не сидеть в томительном ожидании, а идти лично разговаривать с работодателями. Всё ж таки лучше, когда вот так, глаза в глаза, разговариваешь с живым человеком. Скачала кучу адресов на станции Ньялла и попёрлась. Найду или нет работу, не знаю, но хоть погуляю.
Правда, первый день походов ничем не увенчался. Никому не нужен был неполноценный пилот. В каком смысле неполноценный? Так я ж лицензию имею только на управление малым пустотным транспортом. Так-то пилоты очень востребованные специалисты, но не моего профиля. Вот имей я допуск к управлению хотя бы малотоннажным грузовым кораблём, тогда да. И то ещё посмотрят да подумают. Всё ж таки возраст в совокупности с отсутствием опыта…
Думаю, что работа всё же нашлась бы в конце концов. При условии, правда, что искала бы постоянную, а не временную. Я ж упрямая. Меня вот так сразу десятком
