Эмиссар - Валерий Листратов

Собственно, именно это понимание и сравнение двух чётких частей конструкции позволили мне за ночь переработать свой абсолютный щит.

Кроме того, получается, не было шансов у исследователей. Только Видящий смог бы найти эту часть плетения с специальной дырой в защите. Слишком она была замаскирована. Очень забавная штука, но зато мой щит вполне может теперь претендовать на звание абсолютного.

Выхожу в кают-компанию. Практически все мои бойцы, включая связистов, находятся здесь. Но обоих магов я не вижу. Но чувствую всех троих в рубке. Там и капитана я тоже ощущаю.

— А где все остальные? Добрый вечер! — приветствую я.

— Здравствуйте! — вразнобой отвечают бойцы.

Ребята со мной и не здоровались сегодня толком. Да и сейчас, по большому счёту, продолжают заниматься своими делами. Что, в принципе, правильно — мы сейчас не на войне. Лишний раз подскакивать не по делу, того не стоит. Так и надо. Ребята тут скорее умудрённые годами, скорее. В поход со мной идут довольно тёртые дядьки лет по сорок-сорок пять. Что, в общем-то, и определялось задачей.

— Что у нас с местом временного размещения? Быстро нашли? — спрашиваю своего безопасника.

— Не сказал бы, что быстро, и не сказал бы, что вам оно понравится, но найдено, — отвечает Глеб.

— А что такое? — уточняю.

— Минск сейчас является перевалочным городом, и все квартиры заняты. Любые квартиры заняты. Впрочем, в некоторых буквально созданы общежития. Поэтому удалось арендовать пакгауз по цене как раз грузового ангара. Вода там есть, еду и на чём готовить мы привезём с собой. Порт будет рядом, мы как раз рядом с ним будем. А для жизни поставим палатки на первое время.

— На первое время, наверное, это правильно. — соглашаюсь. — Тоже верно. Через сколько садимся?

— Капитан приходил и говорил, что в течение получаса точно сядем, точных цифр не называл, говорил — по обстоятельствам.

— Да, я вижу. — на секунду залипаю на огромную тень дирижабля, рядом с которым мы падаем вниз.

— Сообщим. А что маги? — спрашиваю без особой надежды на ответ. Но Глеб об этом тоже знает.

— О, маги! Капитан вашего воздушника в оборот взял. Как раз своего мага ему в обучение отдал. Да в рубке они сейчас. Занимательно, было бы там больше места — сам бы пошел посмотреть.

— А твой воздушник и рад, — смеётся Обломов.

— Да. Алексей, похоже, очень увлекающийся молодой человек, — соглашаюсь с ним. — Я заметил. Понятно, пойду посмотрю.

Оставляю кают-компанию. Пара шагов и открываю дверь в рубку.

Почти сплошное остекление радует, что я могу на суету порта посмотреть со всех сторон. Мы действительно проходим мимо огромных туш дирижаблей буквально в десятках метров, и это я ощущаю Аспектом прекрасно. Как и летящие вслед нам, очевидно, не самые приятные слова, судя по эмоциям, которые успеваю зацепить.

При наших размерах — пятьдесят метров это практически стык в стык. Мы почти притираемся к кораблям.

— Как вы умудрились получить разрешение? — спрашиваю у капитана. — Вряд ли администраторы порта довольны таким вашим опасным поведением.

— Конечно, были недовольны, — соглашается со мной капитан. — Я тряс перед ними вашей бумагой с тем, что вам нужно прибыть в действующую армию. Это раз. Во-вторых, присутствие у нас на борту мага Воздуха. У вашего Алексея оказался небольшой код, и нас пустили. А так бы мы здесь могли застрять дней на пять, или пришлось бы разгружаться не в городе. Даже у нас, когда мы работали, на разведку таких допусков не было.

— Да какие там допуски, — откликается от очень тщательно прорисовывания конструкта Алексей. — Я же не только за разведку отвечал, у меня пилотный стаж и выслуга лет, так что имел право вообще, с учётом идентификатора у них не запрашивать разрешение. Пусть это было бы хамством. Это к разведке вообще отношения не имеет. Это имеет отношение к воздушным дорогам.

— Объяснишь? — с интересом слушаю. Тонкости же, где еще узнать?

— Без проблем. Вот видишь конструкт, который мы сейчас создаём с твоим бойцом? — Смотрю на подсвеченные линии. Думаю, что видят его все, включая капитана. Видимо, поэтому они здесь они собрались посмотреть.

— Вот это специфически воздушная тема. То есть если ты находишься внутри судна и создаёшь этот конструкт, держишь его и являешься его частью, то судном ты начинаешь управлять буквально как своим телом. Очень чётко чувствуешь, где что находится рядом с тобой. Очень полезная штука. Просто формирование его очень сложно в плане мастерства, а вот поддержание — даже объёма магии Вани, — кивает на рядом стоящего воздушника. — вполне достаточно.

— Слушай, а в артефакты это плетение можно запихнуть? — слегка загораюсь я интересом. Давай-ка я запишу это сюда, если это не секретная…

— Да нет, не секретная. Это, на самом деле, именно об этом я своим кодом и сказал администраторам. Это то же самое, что запретить угрю плавать меж столбов моста.

— Я чувствую! — тут же говорит Иван.

— Потрясающе! Вот теперь держись. — воздушник страхует своего менее умелого коллегу.

— Вот теперь держи корабль. Даже не так — сам держись в воздухе.

— Да, я чувствую, как… Я чувствую течения воздуха и корабль как своё тело.

— Тебе ещё до «своего тела» далеко, и у тебя нету нормального управляющего шара.

— Вообще-то, есть, — добавляет капитан. — Но он отключен. В запасниках лежит.

— Эх, посмотреть бы на него. С этой штукой совсем другое удовольствие от ведения корабля.

— Так. — снова переводит свое внимание на младшего мага. — Давай, я буду посматривать. Сейчас самый опасный момент, и теперь я подстрахую.

Мой младший воздушный маг, который работает в экипаже на дирижабле, аккуратно ведёт корабль вниз. Вообще, не беспокоюсь — судя по сигнатуре, именно в воздухе и над землёй этот товарищ совершенно не похож на себя же. Очень собранный и очень больше похожий на спокойное течение воздуха. Никакой порывистости и чего-то такого, что может быть сорваться.

Корабль спокойно приземляется, и уже без препятствий. Приземление такое же мягкое, как раньше. Хотя нет. Наверное, даже мягче

— Всё, прилетели. Можешь сбрасывать конструкт.

— Не хочу, — усмехается увлечённый парень. — Мне в удовольствие. Решаю не