В мире неожиданных загадок - Петр Иванович Чубенко
— Да это, наверное, случайно, — сказали девочки.
— Кто его знает, — усомнились ребята. — Думается, что такое место, как стык рельсов, следовало бы помещать на шпалу, а не между ними. Тут все наоборот сделано. Странно!
Почему стыки рельсов оставляют не на шпалах, а между ними, то есть на весу?
ОГНИ В «ФУРАЖКАХ»
Когда вы будете на железнодорожной станции, обратите внимание на козырьки станционного светофора, которые имеются над каждым стеклом сигнального фонаря. Издали кажется, что на фонари надеты фуражки. Может быть, козырьками прикрывают фонари от дождя? Но все знают, что цветное стекло железнодорожного фонаря воды не боится. Над автомобильными фарами никаких козырьков нет.
Почему в одном случае ставят эти козырьки, а в другом нет?
В КУПЕ
Однажды школьник Миша удивил в поезде бывалых пассажиров.
Глядя в окно вагона, мимо которого неслись железнодорожные столбы, кустарники, деревья и дальние поля, он буквально в несколько минут определил скорость движения поезда.
Сидевший напротив пассажир удивился и тут же стал проверять Мишу. Достав из кармана часы с секундной стрелкой и ни разу не взглянув в окно, он в течение двух-трех минут измерил скорость движения поезда и увидел, что Миша был прав.
Каким образом они, каждый по-своему, определили скорость движения поезда?
ДЛИНА МОСТА
Ученые установили на некоторых льдинах в Арктике автоматические радиометеорологические станции. Эти умные приспособления выполняют множество метеорологических измерений и добытые сведения в определенное время суток передают по радио.
По перемещению этих станций ученые решили также следить за направлением дрейфа льдов в океане. Легко сказать «решили». А как практически осуществить это?
Вот что сделали ученые. На берегу океана были установлены две радиопеленгаторные станции, расстояние между которыми тщательно измерили. Эти радиопеленгаторы легко устанавливают направление сигналов от автоматических станций. Каждый раз после получения очередных сигналов ученые строили на бумаге треугольник, вершины которого условно обозначали плавающую станцию и два радиопеленгатора.
В этом треугольнике были известны длина одной стороны (расстояние между пеленгаторами) и величины прилежащих к ней углов (их узнавали при помощи пеленгаторов). Каждый раз по этим данным легко определить положение третьей вершины— автоматической станции на карте. Так ученые стали «видеть» движение льдины на огромном расстоянии.
Учиться решению подобных задач можно еще в детстве. Допустим, перед вами лежит газета, в которой вы обнаружили фотографию знакомого городского моста. На мосту видны редкие пешеходы, автомобиль. Спрашивается: какова длина моста? Решить эту задачу можно двояко. Можно сходить на мост и измерить его длину при помощи рулетки. А как определить длину моста по газетной фотографии. Второй способ решения, конечно, предпочтительнее. Попробуйте решить эту задачу.
ПАЛКА О ДВУХ КОНЦАХ
Два приятеля отправились на несколько дней в лес. Каждый из них нес на палке через плечо узелок с провизией.
У Миши узелок касался плеча, а у Вани он был так далеко, что между ним и плечом можно было поместить еще два-три таких узелка. Вес узелков и палок у приятелей был совершенно одинаков.
— Кому из нас палка давит меньше на плечо? — спросил Миша.
— Конечно, мне, — ответил Ваня.
— Нет, мне, — возразил Миша.
Кто из ребят прав?
ЛЮБОПЫТНАЯ КОСМЕТИКА
— Ты знаешь, я видел, как шофер колеса припудривал! — сказал сестре любопытный братишка.
— Не верится, — отозвалась сестра.
— Правда! Честное слово, видел. Перед тем как надеть шины на диски колес, шофер припудрил тонким слоем талька покрышку изнутри, а камеру снаружи. Для чего это?
— Тальком посыпать— это другое дело, — заметила сестра.
— Это, наверно, для увеличения трения, — предположил брат. — Зимой улицы посыпают песком, чтобы не было скользко.
— Быстрый ты какой, — ответила сестра, — а если подумать?!
— Но не скажешь ведь ты, что трение между покрышкой и камерой полезно уменьшить?! — недоумевал брат.
— Подумай, — неопределенно ответила сестра.
Для чего же так поступает опытный шофер?
ДВА ДРОВОКОЛА
Олег любил наблюдать из окна пятого этажа за тем, что происходит во дворе. Когда на улице не было мальчишек, Олег наблюдал за детским садом, возле которого по утрам работали два дровокола.
Олег даже нарисовал их в своем альбоме. Один дровокол почти всегда колол чурбаны так, как показано на верхнем рисунке (стр. 54). Дело у него подвигалось быстрее. А может быть, Олегу так казалось. Прием работы другого дровокола изображен на рисунке внизу.
У него работа подвигалась несколько медленнее, хотя он взмахивал топором как будто чаще.
«В чем дело? — подумал Олег. — Вероятно, тут есть какой-то секрет».
Почему первый дровокол наколол больше дров?
ЗИГЗАГИ НА ШОССЕ
Молодой человек ехал на велосипеде по шоссе так, как показано на рисунке. Дорога шла в гору, и юноше надо было преодолеть большой подъем. Его обогнал знакомый колхозник, который возвращался на пустой телеге в деревню. В деревне велосипедист снова увидел знакомого колхозника: тот помогал шоферу грузить мотор на автомашину по наклонным жердям.
— Чудной ты парень! — сказал возница велосипедисту, когда мотор погрузили. — Для чего ты петлял по дороге?
— Хм... — улыбнулся парень. — А для чего вы подставляли сейчас жерди к автомашине?
— Жерди — это серьезное дело, — пояснил возница. — Они облегчают работу. Без них нам и втроем не справиться бы с погрузкой.
— Вот и мне «петли» помогли въехать на гору. Силы-то у меня куда меньше, чем у твоей лошадки, а подъем я все же преодолел. Прямым путем я не осилил бы его.
Что помогло велосипедисту, если говорить точнее?
РЕПЛИКА СТАРОГО КАМЕНЩИКА
Раз в неделю наш класс отправляется на стройку — помогать рабочим и учиться у них. Сегодня у нас по расписанию был как раз такой производственный день.
Коля Вихров вникает в тонкости строительного, искусства, которые ему еще не известны. Его руки ловко кладут кирпичи.
— Почему сегодня солоноватый раствор, связывающий кирпичную кладку? — спрашивает Коля.
— Соленая вода дольше не замерзает, — охотно поясняет мастер. — Поэтому в морозные дни мы пользуемся подсоленным раствором.
