vse-knigi.com » Книги » Разная литература » Военное » Комбриги РККА 1935-1940. Том 45 - Денис Юрьевич Соловьев

Комбриги РККА 1935-1940. Том 45 - Денис Юрьевич Соловьев

Читать книгу Комбриги РККА 1935-1940. Том 45 - Денис Юрьевич Соловьев, Жанр: Военное / Прочая документальная литература / Прочая научная литература. Читайте книги онлайн, полностью, бесплатно, без регистрации на ТОП-сайте Vse-Knigi.com
Комбриги РККА 1935-1940. Том 45 - Денис Юрьевич Соловьев

Выставляйте рейтинг книги

Название: Комбриги РККА 1935-1940. Том 45
Дата добавления: 15 февраль 2026
Количество просмотров: 3
Возрастные ограничения: Обратите внимание! Книга может включать контент, предназначенный только для лиц старше 18 лет.
Читать книгу
1 ... 3 4 5 6 7 ... 14 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
или на аэродроме брал с собой друзей, или по дороге останавливался и Чкалов был выдающимся лётчиком, но никогда не ставил себя выше других. Даже в Америке в беседе с корреспондентами он, рассказывая о своем экипаже, сказал, что его второй пилот Байдуков – лётчик более высокого класса, и что именно он вёл самолет «вслепую» в облаках. На такое признание способен далеко не каждый лётчик. 12 декабря 1937 года Валерий Чкалов был избран депутатом Совета Национальностей Верховного Совета СССР от Горьковской области и Чувашской АССР. По просьбе жителей Василёва их посёлок был переименован в Чкаловск. Чкалову предлагали занять государственную должность, но он продолжал заниматься испытательской работой. Учитывая выдающиеся заслуги В.П. Чкалова, ему были присвоены внеочередные воинские звания: в июле 1937 г. – полковника, а в феврале 1938 г. – комбрига. Став знаменитым лётчиком, Чкалов остался самим собой и снова пошёл на завод, чтобы испытывать самолеты. К началу 1938 г. наш основной истребитель И-16 уже не отвечал новым требованиям. Конструкторское бюро Поликарпова начало готовить новый истребитель И-180. Его схема мало чем отличалась от И-16, но скорость и потолок его были выше чем у И-16. 1 декабря 1938 года он был срочно вызван из отпуска для проведения испытаний нового истребителя И-180. Гибель Чкалова: Испытания И-180 Чкалов начал 15-го декабря 1938 г. Это был первый полёт нового истребителя конструкции Поликарпова. Полёт готовился в страшной спешке, нужно было успеть до конца года. Стоял морозный зимний день. Чкалов благополучно взлетел с Центрального аэродрома. Полетное задание предписывало Чкалову совершить первый полёт без уборки шасси с ограничением скоростей по маршруту над Центральным аэродромом, на высоте 600 м. Тем не менее он покинул границы Ходынского поля и пролетел над ближней дачей Сталина, сделав своеобразный подарок ко дню рождения вождя. В этот день температура воздуха была −24°C. Уже при заходе на посадку двигатель М-88, не оснащённый лобовыми жалюзи, переохладился и, при попытке изменить режим его работы, заглох. Чкалов пытался дотянуть до аэродрома. Но уже на подходе, видя, что самолёт не перелетит через жилые бараки, где могли быть люди, Чкалов отвернул и врезался центропланом в высоковольтную опору. Через два часа Валерий Павлович скончался в Боткинской больнице от полученных травм. Похоронен Чкалов в Москве, урна с его прахом установлена в Кремлёвской стене. На месте его гибели на Хорошевском шоссе установлен мемориальный камень. Память: Его имя увековечено в названии улиц многих городов, населенных пунктов. Его именем названы пароходы, дома культуры, колхозы. Имя Чкалова носит один из крупнейших самолётостроительных заводов. Постановлением СНК Союза ССР от 28 декабря 1938 г. имя Чкалова присвоено Борисоглебскому училищу лётчиков. Образ Валерия Павловича Чкалова, его замечательный жизненный путь, его дерзновенная воля, бесстрашие, его преданность Родине служили и служат вдохновляющим примером для каждого лётчика, курсанта. Имя Чкалова носит улица в городе Воронеже и городе Борисоглебске. Именем лётчика названы улицы в Канавинском районе Нижнего Новгорода, Фокинском районе Брянска, г. Жуковский и станции метро «Чкаловская» в Москве, Харькове, Петербурге, Нижнем Новгороде и Ташкенте. Ему установлен памятник на Волжском откосе возле Нижегородского кремля, у входа в Боинговский авиамузей в Сиэтле установлен его бюст. Бюст Героя установлен на территории Борисоглебского лётного училища. Именем Чкалова названы город Чкаловск в Нижегородской области и город Чкаловск в Согдийской области Таджикистана. С 1938 по 1957 гг. имя Чкалова носил Оренбург. Воинские звания: полковник (1936); комбриг (22.02.1938 приказ НКО СССР № 0170). Награды СССР: орден Ленина 5 мая 1935 За создание лучших самолётов-истребителей; орден Ленина (24.07.1936 За перелёт на Дальний Восток весь экипаж был удостоен звания Героев Советского Союза с вручением ордена Ленина); медаль Золотая Звезда, была учреждена в 1939 году, уже после смерти Чкалова, была вручена его детям только в 2004 году; орден Красного Знамени 09.08.1937 За перелёт Москва-Северный полюс-Ванкувер (США). Был награждён весь экипаж АНТ-25; медаль «XX лет РККА» 22 февраля 1938. Сочинения: Наш трансполярный рейс Москва – Северный полюс – Северная Америка. М., 1938; Моя жизнь принадлежит Родине. Статьи и речи. М., 1954.

Чуваков Никита Емельянович

Советский военачальник. (16.03.1901, дер. Даровая Дьяковской вол. Веневского уезда Тульской губ. – 27.12.1965, г. Москва). Русский. Из крестьян. Член ВКП(б) с 1918 г. Герой Советского Союза (25.10.1943, медаль № 2064). В РККА с января 1919 г. Окончил 3-и Московские пехотные командные курсы комсостава РККА (1919), отделение старших строевых начальников Объединенных высших военных курсов Западного фронта (1921), отделение по подготовке преподавателей тактики Высшей военно-педагогической школы в Москве (1923), Военную академию РККА им. М. В. Фрунзе (1928), ВАК при Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова (1951). В Гражданскую войну в январе 1919 г. Н. Е. Чуваков был призван в РККА и зачислен курсантом на 7-е пехотные курсы комсостава, переименованных затем в 3-и Московские советские пехотные курсы комсостава РККА. По их окончании в ноябре 1919 г. убыл на Урал на формирование 1-й Красноуральской стрелковой дивизии в г. Нижняя Салда. По прибытии определен в 5-й Красноуральский полк 2-й Красноуральской бригады, где и. д. пом. командира и командира роты. В июне 1920 г. убыл с полком в Петроградский ВО на границу с Финляндией. В том же месяце полк был переброшен на Западный фронт, где затем расформирован. По расформировании полка Н. Е. Чуваков направлен командиром роты в 94-й стрелковый полк 32-й стрелковой бригады 11-й Петроградской стрелковой дивизии. В ее составе участвовал в Советско-польской войне 1920 г., в боях в районах Лида, Остров, Пултуск, Новосельск, Новогеоргиевск. В августе 1920 г. в ходе наступления на Новогеоргиевск был дважды ранен. По излечении в октябре того же года направлен на учебу на Объединенные высшие военные курсы Западного фронта, переименованные затем в Объединенную военную школу 2-й ступени. В марте 1921 г. в составе 2-го сводного курсантского полка Северной группы участвовал в подавлении Кронштадтского восстания, за что был награжден орденом Красного Знамени. В ноябре 1921 г. Н. Е. Чуваков направлен на в Москву в Высшую военнопедагогическую школу, в ходе учебы одновременно и. д. командира роты отряда особого назначения. По окончании школы в августе 1923 г. назначен преподавателем тактики 11-х Новочеркасских пехотных командных курсов. В апреле 1924 г., по расформировании курсов, переведен в 12-ю Ульяновскую Краснознаменную школу им. В. И. Ленина, где и. д. пом. комиссара курсов, затем преподавателя тактики. С сентября 1925 г. зачислен слушателем Военной академии РККА им. М. В. Фрунзе, по окончании в июне 1928 г. назначен начальником штаба 11-го Алма-Атинского стрелкового полка 4-й Туркестанской стрелковой дивизии ЛВО. С октября 1929 г. Н. Е. Чуваков проходил службу в Ленинградской окружной школе переподготовки командиров запаса им. В.

1 ... 3 4 5 6 7 ... 14 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
Комментарии (0)