Первый Предтеча - Элиан Тарс

Я кивнул, расплатился, и мы вышли на улицу. Таксист курил возле машины.

— Закончили? — Он бросил окурок в урну и открыл багажник, куда мы поставили коробки.

— Почти, — отозвался я и окинул его придирчивым взглядом. Нормальный мужик, а большего сейчас и не надо. — Нанимаю вас на несколько часов, — ровным тоном произнёс я. — О цене договоримся.

— Да я только за! Куда теперь? — Он улыбнулся и выдал: — В магазин артефактных мечей?

— Почти, — повторил я, остановившись возле задней пассажирской двери. — Нам на стоянку списанной военной техники.

— О-о-о… — понимающе протянул таксист и полез за руль. — Присаживайтесь, судари.

Стоянка располагалась за Волгой, уже на выезде из города. Проезжая через мост, я обратил внимание на соседний — тот был массивнее, и по нему ехал длиннющий, кажущийся бесконечным трамвай. Настолько огромным и внушительным он выглядел, что я невольно засмотрелся, вспоминая разных иномирных тварей, с которыми доводилось раньше биться.

Но, разумеется, это огромное чудо не тварь. Это грузовой поезд — на днях что-то мельком читал о таком транспорте.

У въезда на стоянку нас встретил охранник в камуфляже. За воротами виднелись ряды крупной техники: грузовики, фургоны, что-то похожее на бронетранспортёры.

— К кому? — хмуро спросил охранник.

— Покупатели, — ответил таксист через окошко, опустив стекло.

Охранник окинул такси хмурым и недовольным взглядом. Тогда я тоже опустил своё, как тут говорят, «тонированное» окно и положил руку с перстнем на дверь.

Задержавшись взглядом на моём перстне, охранник всё для себя решил и сдержанно кивнул:

— Офис прямо, потом налево.

Офис оказался вагончиком, обшитым тонкими металлическими листами. Внутри за столом сидел полный мужчина в расстёгнутой рубашке, а перед ним стоял едва крутящийся вентилятор.

— Добрый день. — Он привстал, увидев мой перстень. — Чем могу помочь, ваше благородие?

— Добрый, — кивнул я. — Нам нужен вместительный и проходимый грузовик.

— Так-так-так… — Мужчина засуетился, доставая из ящика стола какие-то каталоги. — Сейчас посмотрим. Бюджет какой?

— Сперва посмотрим, что есть.

Мы вышли на площадку. Продавец повёл нас между рядами техники, тараторя без умолку:

— «Урал-4320», шесть на шесть, полный привод. Пробег приличный, но состояние нормальное. Списали по износу подвески, но мы заменили. Не битый и не крашеный…

Петрович сразу оживился. Обошёл машину кругом, заглянул под капот, потом присел и посмотрел на днище.

— Знаем такие. С дизельным двигателем, — начал он выпрямившись. — Тяговитый весьма, и вообще… А ПТС есть? Сколько владельцев было?

— Один, — бодро ответил продавец. — Армейский, списан из гарнизона.

Таксист, который составил нам компанию, хмыкнул:

— Так ежели грузовик был на воинскую часть записан или на какого дворянина, то водителей могло быть хоть двадцать. А в ПТС всё равно один владелец будет значиться.

Продавец метнул на него недовольный взгляд, но промолчал. Петрович тем временем забрался в кабину, покрутил руль, подёргал рычаги.

— Да, тут всё как пятнадцать лет назад! Кабина тесная, — буркнул он, вылезая обратно. — Железки тяжёлые, без усилителя руля заманаешься. Я же сам на таком ездил, ещё когда в Забайкалье служил. Тормоза древние опять же, и мосты слабоваты. А ведь можно было за это время сделать машину лучше!

— Можно, — кивнул продавец и улыбнулся: — А зачем? Это же грузовая техника, ей положено быть надёжной, как топор, а не комфортной. С другой стороны, цена какая, а? Полторы тысячи, но сейчас со скидкой на сотню дешевле будет.

— Дорого, — отрезал Петрович.

— Так у нас же программ куча! — Продавец явно не собирался сдаваться. — Скидка на обмен! Если старый транспорт сдаёте…

— Старше этого? — усмехнулся таксист, но продавец продолжал:

— … Скидка на первый автомобиль. Для семейных тоже есть, если трое детей и больше. Господдержка для жителей сельской местности, есть военная программа для ветеранов, есть льготная для дворян… В конце концов, кредит же есть! Беспроцентная рассрочка на двадцать четыре месяца! Первый взнос всего тридцать процентов!

Слушая его вполуха, я потянулся к Структуре — попытался почувствовать машину, понять её состояние. Да, я не водитель и до сих пор не разбираюсь в технике, но даже слабого отклика Структуры достаточно, чтобы что-то заподозрить. Нам нужна машина, чтобы гнать даже по бездорожью, а не хлеб по магазинам развозить.

— Что ещё есть? — спросил я.

— В смысле? — Продавец осёкся на полуслове.

— Покажите другие варианты, — спокойно произнёс я. — Что-нибудь подороже.

Мы двинулись вдоль стройных рядов техники. Продавец что-то бубнил про характеристики очередного фургона, но я уже не слушал.

Потому что почувствовал его…

Моё внимание привлёк бронированный грузовик с высокими бортами кузова и странной конструкцией сверху. Это было что-то вроде складного тента, только из плотного брезента на металлическом каркасе. Структура откликнулась мягкой вибрацией, словно подталкивая меня в нужном направлении.

Я свернул к машине, не дожидаясь продавца.

— Эй, ваше благородие! Не на то смотрите, там некондиция! — засуетился тот, но я уже стоял перед грузовиком.

Вблизи он впечатлял ещё больше. Кабина обшита бронелистами — я чувствовал их Руной Ощущения. Решётки на фарах, усиленный бампер. Большой кузов с откидными бортами, метров пять в длину. На месте лобового стекла зияла дыра, затянутая мутным полиэтиленом. А ещё я чувствовал следы тонких энергетических контуров… Здесь явно было что-то особенное.

— Это что? — указал я на модель.

— Да у вас глаз-алмаз, ваше благородие! — Продавец подбежал, пытаясь отдышаться и будто бы забыв, что только что кричал «некондиция». — Это «Егерь-6», бронированный транспорт сопровождения. Самый свежий из списанных. Ещё бы лет десять поездил, да…

— Почему списали? — с нетерпением перебил я.

— История там нехорошая. Генерал-майор Протасов на нём ездил. Случился Срез прямо во время поездки… Ну и «Буревестника» встретил. — Продавец провёл ребром ладони по горлу. — Прямо через лобовое стекло. Генерала насмерть, водителя контузило. Машину списали, потому что… ну, сами понимаете. Никто на генеральской крови ездить не хочет.

— А это что за штуки? — Я указал на складные конструкции по бокам.

— А, это полевое укрытие «Шатёр». Раскладываете, и получается тент вокруг всего кузова. Можно груз от непогоды защитить. А на крыше кабины, кстати, крепление под турель, сейчас пустое. Движок форсированный, четыреста лошадей.

— До хрена солярки жрать будет, — вставил таксист.

— Само собой, — признал продавец. — Расход приличный.

— Сколько такая стоит? — спросил я.

— Десять тысяч рублей.

Петрович аж поперхнулся.

— Это же «Егерь». — Продавец развёл руками. — Штучный товар.

— А лобовое почему не поменяли? — спросил я.

— Муторно. Всё равно будет стоять без дела. Бронированное стекло такого класса… — Он пожевал губу. — Четыреста рублей. Плюс установка, ещё около сотни. Можем сделать.

— У Макса с Кристиной на СТО дешевле поставят, — буркнул Петрович.

— Это ваше дело, где ставить. — Продавец развёл руками. — У