Новороссия. ВоZVращение. Краткая история от Екатерины ll до Путина - Александр Леонидович Мясников
По возвращении из путешествия Александр, ещё являясь наследником престола, включился в государственную деятельность.
В 1846 году Николай I Павлович сделал сына председателем Секретного комитета по крестьянскому вопросу. Одновременно наследник занимал военные должности.
Он вступил на престол после смерти отца, императора Николая I, 19 февраля 1855 года в возрасте 36 лет.
Первостепенной задачей императора Александра II было решение вопросов, связанных с Крымской войной.
Александр II понимал, что надо добиваться мира. Парижский мир, хотя и невыгодный для России, был всё-таки почётным для неё, при наличие таких многочисленных и сильных противников.
По окончании Крымской войны страна с нетерпением ожидала перемени. И они последовали.
Император Александр II остался в истории как великий реформатор, хотя и не все его начинания были доведены до конца.
Оценки некоторых реформ Александра II современниками противоречивы.
В его царствование было отменено крепостное право, введена всеобщая воинская повинность, учреждены земства, проведена судебная реформа, ограничена цензура, проведён ряд других реформ. Империя значительно расширилась за счёт завоевания и включения Северного Кавказа, Дальнего Востока, территорий Средней Азии.
Вместе с тем экономическое положение страны ухудшилось. Больших размеров достиг дефицит внешнеторгового баланса и государственный внешний долг, что привело к расстройству денежного обращения и государственных финансов. Обострилась проблема коррупции. В российском обществе образовались раскол и острые социальные противоречия, которые достигли своего пика к концу царствования.
Реформы Александра II касались всех сфер жизни страны – образования, медицины, культуры, печати. Царь-реформатор планировал продолжить действительно грандиозные преобразования без социальных катаклизмов и братоубийственной войны.
В конце царствования Александра II был составлен проект создания Верховного совета при царе. Ему бы передавалась часть прав и полномочий самого царя. Это был шаг к демократизации власти.
Но 1 марта 1881 года жизнь императора Александра II Николаевича Освободителя оборвалась от бомбы террориста.
1 июля 1862 года по ходатайству главный командира Черноморского флота и военного губернатора Николаева Богдана Александровича фон Глазенапа в городе был открыт Коммерческий порт для захода иностранных судов. Одновременно начала работу таможня 1-го класса. Николаев открылся для иностранцев.
В порт для отправки на экспорт кроме пшеницы начали поступать в значительных размерах железная руда из Кривого Рога и уголь из Донецка.
При Александре II Николаевиче порт города Николаева был открыт для иностранных судов, таможни и иностранных консульств. Построена Купеческая гавань, в которой было сооружено два причала.
В 1867 году в городе Николаеве открыт Южнославянский пансион для детей выходцев из балканских стран.
В 1869 году основано Новороссийское общество каменноугольного, железного и рельсового производств.
В 70‑х годах Николаев развивается ещё активнее. В 1873 году здесь была проведена железная дорога, связавшая город через Знаменку с Харьковом. В городе было организовано общество морских врачей, городское собрание, общество николаевских лоцманов, утверждаются мужская и женская гимназии. Открыт Южнославянский пансион для детей выходцев из балканских стран. Целью пансиона было воспитание будущей политической элиты Балкан. В 1879 году в Николаеве был построен ракетный завод. Его руководителем стал русский учёный и изобретатель в области артиллерии, ракетной техники, приборостроения и автоматики генерал-лейтенант Константин Иванович Константинов. Завод просуществовал до 1911 года. Напоминание о нём сохраняет название микрорайона Ракетное урочище.
1 мая 1865 года в Одессе как административном центре Новороссийско-Бессарабского генерал-губернаторства на базе Ришельевского лицея основан Императорский Новороссийский университет. Он стал одним из двенадцати императорских университетов Российской империи. Практически с первого десятилетия существования Императорский Новороссийский университет стал флагманом науки и высшего образования, играл значительную роль в общественной жизни города и всей Новороссии.
В 1865 году открыто Елисаветградское кавалерийское юнкерское училище.
КСТАТИ
Особое внимание император уделял развитию железнодорожного транспорта и во всей Новороссии, и в Крыму.
Первая железная дорога в Новороссии должна была заменить так и не построенный Волго-Донской канал и шла от поволжского посада Дубовки до Качалинской станицы на Дону.
В 1866 году железная дорога связала Одесса и Харьков. На следующий год первым городом Новороссии, имевшим железнодорожное сообщение с Одессой, стал Тирасполь. Через шесть лет железнодорожное сообщение связало Тирасполь и Кишинёв.
В 1869 году железная дорога протянулась от Елизаветграда и Кременчуга. Тогда же был построен первый вокзал.
В 1872 году вступила в строй Константиновская железная дорога.
В 1874 году проложена железнодорожная ветка Симферополь – Лозовое. В следующем, 1875 году железнодорожная линия была доведена до Севастополя.
Во второй половине XIX века Одесса стала не только крупнейшим морским портом, но и железнодорожным узлом. Удобное положение на Чёрном море и между устьями двух крупных рек Европы (Днепра и Днестра) обеспечило богатство города. От неё до европейских столиц (Вены и Рима) было ехать ближе, чем до Москвы и Санкт-Петербурга.
КСТАТИ
При Александре II Крым стал официальной летней столицей Российской империи.
В 1860–1861 годах для семьи российских императоров на Южном берегу Крыма было приобретено имение Ливадия. В 1866 году здесь завершилось строительство первого варианта императорского дворца. Таким образом, на Южном берегу Крыма появилась официальная резиденция, что послужило толчком к бурному развитию Ялты и Южного берега Крыма в целом. В период с 1862 по 1866 год было возведено более семидесяти построек, включённых в единый ансамбль.
Построив тут дворец, царская семья сделала большое дело для развития полуострова, остановив отток населения с Южного берега Крыма, неизбежно начавшийся после Крымской войны. Популярность этих мест стала расти, и вскоре сюда потянулась русская аристократия и о Южном береге Крыма заговорили как о Русской Ривьере.
Летом в Крым, в императорский Ливадийский дворец, приезжали не только руководители российских министерств и ведомств, но и иностранные дипломаты и посланники.
Тут решались многие государственные задачи. Например, именно в Ливадийском дворце обсуждался вопрос о возможном начале войны с Османской империей в 1877 году.
А Новороссия всё громче стала заявлять о себе как о будущем промышленном центре Российской империи.
Вместе со строительством завода и шахт на месте села Александровка в 1869 году возникает Юзовка, или Юзово. Дату постройки посёлка принято считать временем основания города Донецка.
Интересно,
что завод в Юзовке работал по полному металлургическому циклу. Там впервые в России запущено сразу восемь коксовых печей, освоено горячее дутьё. Комбинат становится одним из индустриальных центров Российской империи.
В 1880 году в Юзовке (Донецке) пущен в эксплуатацию завод огнеупорного кирпича.
Херсон снова получает значение важного морского порта. Это произошло после
