Шопинг будущей мамы. Гид по товарам для новорожденного и родителей - Елена Артуровна Манина
Поэтому будьте бдительны: не покупайте ничего, кроме автокресла нужной категории. Никакие «альтернативы» детским удерживающим устройствам не защитят ребенка.
На какие характеристики смотреть
1. Тип крепления. То есть как кресло крепится в машине. Есть два варианта крепления: мягкое и жесткое.
Мягкое – стандартный ремень безопасности, который есть в каждом автомобиле. Ремень продевается в кресло определенным образом – должен пройти через комплекс отверстий и направляющих в корпусе кресла.
Места, куда продевается ремень, помечены – в автокреслах категории «0+» синим цветом. На корпусе кресла должна быть схема установки. На некоторых моделях есть стрелки, которые указывают, куда продевать ремень, и процесс становится проще.
Важно! Установить кресло в первый раз бывает непросто. Но ни в коем случае не экспериментируйте с ремнями и строго следуйте инструкции.
Жесткое крепление – детская удерживающая система ISOFIX («Изофикс»). Кронштейны (замки) внизу автокресла, которые вставляются в специальные крепления (ответные петли) на заднем сиденье машины. Гораздо более удобный вариант, чем ремни: не надо никуда ничего тянуть, защелкнул – и все.
Но. Не в каждом автомобиле есть ответная часть для такого крепления. В новых моделях она должна быть, а в старых может отсутствовать. Поэтому прежде чем покупать кресло с ISOFIX, проверьте, сможете ли вы установить его в вашу машину. В одних автомобилях система спрятана в заднем диване, в других явно обозначена и проглядеть ее невозможно.
Какое кресло безопаснее – закрепленное жестко или закрепленное мягко?
Мнения, которые можно найти в интернете, расходятся. Но Иван Никитичев, председатель Ассоциации производителей детских автокресел и колясок «Приоритет», которого я об этом спросила, говорит: ответ однозначный – ISOFIX безопаснее. Система крепится к каркасу автомобиля, и крепится безошибочно, а значит, в случае ДТП кресло точно останется на месте. Если же неправильно закрепить кресло ремнями безопасности, при сильном ударе оно может вылететь.
2. Фиксация в кресле. То есть как и чем в кресле удерживается ребенок. Для фиксации детей до 4 лет, в том числе новорожденных, используются только внутренние ремни. То есть ремни самого кресла, а не ремни машины или что-то еще.
Крепления в переносках бывают трех- и пятиточечными. Трехточечное крепление – это три ремня, которые выходят из трех точек кресла: два – сверху (ложатся на плечи и грудь ребенка), один – снизу (проходит между ножками). Вставляются в замок на уровне животика. Пятиточечное – плюс два ремня по бокам. Пятиточечное крепление лучше: в случае аварии нагрузка распределяется на большее число точек, что безопаснее для ребенка. В креслах для самых маленьких ремни чаще пятиточечные.
Обычно в автокреслах для самых маленьких на ремнях есть мягкие накладки – в тех местах, где они прилегают к телу. Поэтому малышу должно быть максимально комфортно.
Перед покупкой проверьте, как работают замки ремней безопасности. Они должны быть крепкими, чтобы не расстегиваться при натяжении ремней, но в то же время выниматься просто, чтобы при аварии можно было быстро и без лишних проблем достать ребенка из кресла.
Важно! Вы уже об этом знаете, но напомню: малыша в автокресле нельзя возить в конверте. Эксперты Росстандарта не рекомендуют перевозить ребенка даже в куртке и комбинезоне[35].
3. Конструкция внутренней части. То есть насколько кресло защищает малыша. Смотрите на бортики – достаточно ли они высокие: они должны прикрывать ребенка со всех сторон. Особое внимание обратите на область вокруг головы: головка малыша не должна выступать над креслом. Оцените спинку (донышко) кресла: оно должно быть анатомическим, чтобы ребенку было удобно в нем лежать.
Обычно к переноске прилагается мягкий ортопедический вкладыш. Он поддерживает спинку и головку, позволяет правильно распределить вес, и нагрузка на спину становится меньше. На хорошем вкладыше ребенок чувствует себя комфортно.
Есть три вида вкладышей: валик («подковка» для области вокруг головы), подушка (круглый «пончик» под голову) и подстилка (матрасик с бортиками-подушечками по бокам для защиты головки и корпуса). Выбирая, ориентируйтесь на габариты кресла и конституцию малыша. Важно, чтобы ребенку было безопасно (никакие части тела не выступали над креслом) и комфортно (не тесно).
4. Чехол. То есть из чего сделана внешняя часть кресла. Даже такая, на первый взгляд, малозначительная деталь влияет и на безопасность, и на комфорт ребенка.
Чехол автокресла должен быть пожароустойчивым и гипоаллергенным, как бонус – грязестойким. Натуральные материалы, например из хлопка, не удовлетворяют этим требованиям, поэтому обычно чехлы делают из синтетических материалов со специальными пропитками. Их минус – от них жарко. В машине, как правило, тепло, новорожденный всегда лежит. Поэтому, чтобы ребенок не потел, особенно летом, одевайте его легче.
Обязательно смотрите, съемный ли чехол. С новорожденным в дороге могут случаться разные «физиологические неприятности», и, если чехол несъемный, вам придется чистить и мыть кресло целиком.
Как оценить безопасность кресла
У вас два варианта: 1) изучить документы и маркировку; 2) посмотреть динамические испытания (краш-тесты).
Документы и маркировка. Какие требования предъявляются к детским удерживающим устройствам, указано в техническом регламенте Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Там дана ссылка на документ с конкретными нормативными условиями для производства детских автокресел. Это Правила Организации объединенных наций № 44, одобренные на площадке Всемирного Форума WP.29. В маркировке они могут обозначаться как ЕСЕ № 44[36].
Ищите код ECE № 44 на этикетке автокресла, обычно это наклейка оранжевого цвета. Если она есть, кресло соответствует ТР ТС 018/2011. Такая маркировка обязана быть у каждого детского автомобильного кресла.
Есть еще одни Правила ООН – № 129, в маркировке могут обозначаться как ECE R129 (i-Size). Они касаются безопасности усовершенствованных детских удерживающих устройств. Соответствие им необязательно, но является преимуществом, поскольку эти правила более строгие. Например, по Правилам ООН № 129 автокресла должны оснащаться креплениями ISOFIX, а по ECE № 44 это необязательно.
У ECE R129 есть особенность: кресла делятся на группы в зависимости от роста ребенка, а не от массы, как в ЕСЕ № 44.
Еще в маркировке автокресла должны быть:
• цифры: серийный номер кресла; номер сертификата; код страны, где кресло испытано и где утвержден его тип (Россия – E22); производитель;
• технические характеристики кресла: тип,
