Клан - Владимир Геннадьевич Поселягин
Закончив с рабами, настроил одного дроида, что выдавал пленным людоловам пайки в определённое время и определённое количество. Когда клетки освободились, то всех работорговцев рассадили в них по одному, чтобы друг другу не навредили, а то трое напали на капитана, вымещая на том злость. Хорошо дроид-охранник был начеку и ударил шокером. Потряслись от зарядов на полу, зато желание драться отпало напрочь. А сейчас и невозможно стало. Вообще на дроидов судно как-то бедно было. Да ладно их, но привычных уже криокапсул, в которых такие людоловы обычно вывозили мясо, ни одной нет. По ним я ещё понимаю отсутствие. Эти капсулы печатают государственные заводы малыми партиями. Они нужны для безнадёжных больных, чтобы положить, и в будущем, когда придумают средство лечения, разморозить и вылечить. Если пиратам и людоловам удаётся достать оборудование, которое создаёт такие капсулы, то печатают себе и на продажу, в том секторе, где королевство Терра находилось, так и было. Тут, видимо, достать не смогли и товар везли живьём, в клетках, тратя силы на охрану и средства на питание. Что по дроидам, то ни одного комплекса на борту не было, ни инженерных, ни технических. В основном одиночки да универсалы. Всего на борту действовало восемнадцать дроидов. Из них три боевых, их явно также использовали для действий на планете. На борту те в противоабордажную команду входили. Восемь охранных, эти в трюме клетки охраняли. Потом два технических дроида-универсала, именно они погрузкой пленных, да и разгрузкой тоже, занимались. Меддроид, один сервисный и три бытовых, вот и всё, что было на борту. Ну не считая тех поломанных, что на складе мастерской находились. Вот ими нужно заняться и восстановить поголовье дроидов, а то похоже, что техники людоловов вообще на свою работу забили.
Из летающей техники две грузовые платформы, они тут для всего использовались, даже как медэвакуаторы. Из космической техники всего один бот, тот, что у шлюза стоит, и всё. Загнать его в трюм не получится, щита на входе нет, и людоловы погибнут, если их открыть, поэтому придётся на сцепке таскать. А тип судна, как мне удалось узнать, грузовое, модель «Горгона», третьего поколения, длина четыреста восемьдесят семь метров, ширина двести пять, высота сто три метра в самом широком месте. Построена на каких-то верфях Дезела, всего шестнадцать лет назад, в принципе свежее и почти новое судно. Клетки мигом разбираются и убираются в тайники под полом трюма – и готово обычное грузовое судно для проверки. Маскируются людоловы хорошо. Но это если попадут патрулю соседей их империи, те зверствовать будут, а свои с товаром пропустят, у них рабство, как я уже говорил, разрешено. Ладно, пусть их, а пока отдохнём, посплю пять часов и займусь судном, его нужно привести из среднего состояния в отличное.
Утром, проснувшись, а я переделал внутрисудовое время на привычный мне цикл, принял душ и направился в кают-компанию. Судно чисто грузовое, а не грузопассажирское, поэтому кают было не так и много, экипажи у таких судов обычно небольшие, не больше двух десятков, поэтому и кают немного, единственно, тот кто сконструировал это судно, продумал комфортабельное проживание для команды, жилой модуль явно на верфи ставили, а не после меняли. Пломбы заводские на месте. Это редкость, между прочим. Но тут даже простые матросы имеют одноместные каюты, а не теснятся вчетвером или вдвоём в одной. Поэтому было двадцать три каюты, плюс капитанские апартаменты на два помещения, их я и занял, довольно большая кают-компания, медбокс на пять капсул и два помещения, в которых команда отдыхала, это очень даже неплохо. В одном из помещений был небольшой спортзал, жаль только одни силовые тренажёры, виртуальных ни одной капсулы нет. Во второй было что-то вроде казино, карточные столы и подобное. Технические дроиды в последней комнате всё разобрали и убрали на склад, а бытовой тут прибрался. Ещё стоит отметить, что людоловов было тридцать одна голова, поэтому часть кают были кустарно переделаны в двухместные. Архитектура кают это позволяла. Все каюты были за ночь прибраны и вычищены от имущества бывшей команды. Всё это на отдельный склад отправилось, потом изучу находки, отсортировав на ценное и нет. Оружие в арсенал, тут он тоже был.
Это всё, что было сделано к этому утру. Так что, позавтракав, я направился в техническую мастерскую. Осмотрев корпуса дроидов и прикинув фронт работ, перебрал наличные инструменты и начал ремонтировать и собирать дроидов. Из семи бытовых собрать смог пять, зато полностью готовых к работе. Они и разбежались, как только я их запустил, главный судовой искин радовался, как ребёнок, такой помощи. Потом собрал сервисного дроида. К сожалению, больше не было. И это хорошо, а то из сервисных был всего один, а тот почти всё время проводил в трюме, забив на остальное судно. В трюме были рабы, система жизнеобеспечения в таком случае работала в аварийном режиме, вот он и занимался обслуживанием, те же фильтры менял. Теперь один на трюм, тем более работы там меньше, всего три десятка людоловов, а второй стал жилым модулем заниматься, да и другими системами. Так весь день и провозился, собрав ещё пять дроидов, двух технических, одного ремонтника и двух охранных. Насчёт работорговцев я не беспокоился, их кормят, поят, парашу выносят в определённое время, так что пусть сидят и ждут, пусть на своей заднице почувствуют, что это такое быть мясом для продажи. Да, именно их я и собираюсь продать пиратам. Чисто для ознакомления с реалиями личного рабства.
За следующие двое суток судно я полностью вычистил, отремонтировал и частично модернизировал, если что, сканеры держат половину системы, предупредят, если кто появится неожиданно. Хотя это и вряд ли, об этой планете знал только капитан, он же владелец судна, его нейросеть я уже почистил, как и у остальных. Координаты тот у пирата купил, а пират чуть позже сгинул, чем и порадовал работорговца, а то тот искал наёмников для его ликвидации. Сэкономил так. Летает тот сюда уже шесть лет, имея стабильный доход, и всем доволен. Его я ликвидировал, тот помнил координаты, в отличие от
