«Крестники» Андреевского флага - Александр Александрович Смирнов
Еще в январе 1923 года в Маниле – тихоокеанской военно-морской базе США – были проданы на металлолом 25 боевых кораблей Сибирской военной флотилии. Их в октябре 1922 года привел туда из Владивостока контр-адмирал Старк. Простояв на приколе два с половиной месяца, русские корабли спустили Андреевские флаги, а их экипажи разбрелись кто куда. Американцы, не прельстились устаревшими русскими эсминцами и посыльными судами, пустили их на переплавку. Так что кораблей от России янки не перепало.
Вторая мировая война заставила ценить каждого специалиста, поэтому в ВМФ США появилось несколько русских моряков.
1. Арцеулов Николай Константинович – подполковник корпуса корабельных инженеров русского флота. Окончил Морское Инженерное училище в 1909 году. Лейтенант военного флота резерва США. Скончался 20 июня 1956 года под Нью-Йорком.
2. Гавришев Борис Иванович – старший лейтенант русского флота, Морской корпус окончил в 1907 году. С 1941 по 1958 гг. служил лейтенантом ВМФ США в Гидрографическом отделе флота. Скончался 28 декабря 1976 года в Вашингтоне.
3. Кремков Алексей Михайлович – корабельный гардемарин «белого» флота, выпускник Морского кадетского Севастопольского корпуса 1920 года. Художник и морской карикатурист. В годы второй мировой войны служил квартирмейстером ВМФ США. Скончался 1 июня 1950 года в Нью-Йорке.
4. Критский Дмитрий Дмитриевич – подпоручик морской авиации Черноморского флота. Выпускник Бакинской школы морской авиации 1917 года. Поручик военно-морской авиации США в годы второй мировой войны. Скончался 1 июня 1965 года в Сан-Франциско.
* * *
Несмотря на то, что американцы не включили в состав своего ВМФ боевые корабли Сибирской флотилии русского флота, и лишь единицы из русских офицеров продолжили свое военную карьеру в «Новом Свете», все же военно-морская мощь США складывалась не без участия «крестников» Андреевского флага.
Военно-морская авиация США, гидропланы и геликоптеры не могли бы подняться в воздух с морской глади, если бы не бывший кадет Морского кадетского корпуса Игорь Иванович Сикорский. Выдающийся авиаконструктор XX века, гений самолетостроения в период с 1903 по 1906 годы учился в старинном здании на Васильевском острове Санкт-Петербурга – в Императорском Морском корпусе. Его коллега и сподвижник Александр Николаевич Прокофьев-Северский в 1914 году во втором, «военном», выпуске Морского кадетского корпуса стал мичманом русского флота. В 1915-м окончил Школу морской авиации, сражался в воздухе с кайзеровскими асами. В эмиграцию уехал старшим лейтенантом русского флота, точнее, авиации ВМФ, получив этот чин в 1917 году «за отличие в делах против неприятеля». В годы второй мировой войны конструировал для американцев типы боевых самолетов, на которых их летчики бились с асами Геринга. Награжден медалью «За заслуги» – высшей американской наградой для гражданских лиц в военное время.
У конструктора Сикорского вертолетным направлением проектов заведовал выпускник Морского корпуса 1917 года, бывший мичман русского флота Борис Петрович ЛабенскиЙ. Огромный вклад в военное авиастроение США внес и барон Николай Николаевич Соловьев – старший лейтенант русского флота и однокашник Прокофьева-Северского по выпуску из Морского корпуса 1914 года.
Чертежником в конструкторском бюро Сикорского десятки лет работал выпускник Морского Инженерного училища 1908 года, бывший капитан 2 ранга русского флота Леонид Васильевич Лапин.
Можно без преувеличения признать, что авиация США была создана «Крестниками Андреевского флага».
Знают ли в нынешнем Морском корпусе им. Петра Великого имена своих выдающихся воспитанников, прославивших славянский интеллект и русский дух на планете?
В американском и мировом военном судостроении «громким именем» была фамилия капитана корпуса корабельных инженеров русского флота Владимира Ивановича Юркевича. В 1910 году он экстерном сдал экзаменационный курс Морского Инженерного училища им. Императора Николая I и был произведен в чин подпоручика по Адмиралтейству. А кто создавал военно-морскую океанографию для ВМФ США как элемент военно- морской науки? К началу 1920-х годов океанография в американском Адмиралтействе существовала лишь в зачаточном состоянии. Бывший капитан 1 ранга русского флота, выпускник Морского корпуса 1902 года Владимир Петрович Шмит (родной брат черноморского бунтаря, лейтенанта Шмидта, после 1905 года изменившего фамилию) создал в ВМС США научную школу океанографии, без обращения к которой невозможно планировать ни одну стратегическую операцию ВМФ.
Эти бывшие русские офицеры не носили погон адмиралов флота США, но без них он не достиг бы такого могущества к 1945 году, к началу «американской эры» на планете.
Глава 4
Военно-морские флоты стран «третьего мира»
Парагвай
Нет сомнений в том, что страны и военные флоты ряда стран Центральной и Южной Америки приняли в свои ряды немало русских белоэмигрантов-моряков. Их Адмиралтейства остро нуждались в специалистах, а европейцы предлагаемыми условиями службы не прельщались. Однако данных о таких моряках ничтожно мало. Бразилия, Аргентина, Перу, Лима, Мексика, Боливия, Венесуэла – страны с океанским берегом, а значит, они имели как минимум части морской погранохраны. На крупных реках испольлись и речные вооруженные флотилии. Но когда, где именно и на каких должностях служили и воевали бывшие офицеры русского флота – об этом мы почти ничего не знаем. Доподлинно известно, что адмиралов и главкомов среди них не числилось. Хотя во время войны с Боливией армией парагвайцев командовал бывший русский офицер Беляев и боливийцы были разгромлены на голову (но тема участия офи-деров русской армии в военных конфликтах между мировыми войнами – это тема отдельной книги).
Открылась биография только одного из офицеров флота Парагвая капитана 2 ранга русского флота Князя Язона Константиновича Туманова (Туманяна), ставшего капитаном 2 ранга парагвайского флота.
Морской, точнее речной Департамент правительства этой страны располагал флотилией из катеров и четырех речных канонерских лодок. Они имели водоизмещение по 865 тонн и довольно сильное артиллерийское вооружение. По четыре 120-мм орудия, 3 76-мм и 2 40-мм ствола на каждый корабль и пулеметы. Три канонерки были сравнительно молодыми кораблями, лишь одна старая – 1902 года постройки. Во время войны Парагвая с соседней Боливией в боевых действиях приняли участие и канонерские лодки. А на них капитаном 2 ранга – русский князь Туманов.
Участие моряков русского военно-морского флота или офицеров и генералов русской армии в становлении вооруженных сил стран Южной Америки – почти белое пятно в истории.
